近日,新能源成為國內(nèi)熱議話題,繼上周中國汽車工程學(xué)會發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》后,本周國務(wù)院更是發(fā)布了一份重磅文件《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》,將新能源汽車產(chǎn)業(yè)的份量拔高到了新的歷史高度。
新能源儼然成為疫情過后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一大支柱產(chǎn)業(yè),與之相較呼應(yīng)的,則是新能源市場在長期低谷后集體爆發(fā),其中長城歐拉的銷量表現(xiàn)最為突出。
數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過去的十月份中,歐拉品牌10月銷售新車8011輛,同比增長352%,環(huán)比增長21%,實(shí)現(xiàn)銷量8連漲,穩(wěn)居新能源行業(yè)第一陣營。其中,歐拉黑貓銷量6269輛,同比大漲287%,環(huán)比增長22%,榮登7萬-8萬元純電細(xì)分市場銷量榜首
很難想象,這家成立剛剛兩年的新能源品牌,已經(jīng)一躍成為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊,究其原因,無非是歐拉憑借精準(zhǔn)的市場眼光和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,在新能源產(chǎn)品特性和汽車消費(fèi)者之間,找到一個美妙的平衡點(diǎn)。
第一家“吃螃蟹”的汽車品牌
歐拉黑貓瞄準(zhǔn)的是年輕一代消費(fèi)者,主打7萬元精品小型車市場,在歐拉品牌創(chuàng)建前,這一市場還處于空白之中,僅有小螞蟻、奔奔、眾泰等少數(shù)車型做租賃業(yè)務(wù)。
彼時,業(yè)內(nèi)對小型電動車的看法,還停留在價格戰(zhàn)和共享出行上,但歐拉卻看到了A00級電動車極高性價比、便利性背后的可操作空間,并以此為基礎(chǔ)搭建了一條通往90后年輕一代精致實(shí)用主義消費(fèi)心理的橋梁,即將經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,與高顏值、高智能體驗(yàn)完美結(jié)合。
這期間也有領(lǐng)途、新特等車企聲勢浩大的參與進(jìn)來,但在補(bǔ)貼下滑后均迅速淡出了新能源小型電動車市場,如今還留在小型電動汽車市場中的品牌,基本上都效仿歐拉走年輕化路線。但無論是產(chǎn)品力,還是與年輕消費(fèi)者的契合度上,歐拉都處于領(lǐng)先地位。
擅長和用戶交朋友
歐拉與年輕一代消費(fèi)者的契合,之所以難以被同行模仿,在于其年輕化思維不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計上,還根植在了營銷團(tuán)隊的基因里,這使得歐拉極其擅長和用戶交朋友。且在長期和年輕用戶的互動中,歐拉的青春品牌形象早已根深蒂固。
例如在去年10月,歐拉開展了”全球青年共創(chuàng)計劃“,面向有夢卻被現(xiàn)實(shí)羈絆的都市青年,成功勾起了青年學(xué)子和設(shè)計師的創(chuàng)意燃點(diǎn),活動中涌現(xiàn)出的大量“天馬行空”的創(chuàng)意,讓不少年輕人找回了青春應(yīng)有的自信與堅持。
無數(shù)的創(chuàng)意作品,也刺激著更多年輕消費(fèi)者渴望擁有一輛獨(dú)屬于自己的、與眾不同的車型。而歐拉也在反復(fù)和消費(fèi)者的互動中,歐拉憑借高性價比和極高的改裝空間,成為了當(dāng)下最受歡迎的改裝車原型車。讓自己深度參與到座駕的設(shè)計中,又怎能讓消費(fèi)者不熱衷呢?
貓文化深入人心
提到營銷,就不得不提到歐拉黑貓獨(dú)樹一幟的命名法則上,竟能將馳騁馬路的工業(yè)結(jié)晶,與貓咪這類萌寵如此緊密得結(jié)合起來。
據(jù)權(quán)威統(tǒng)計,中國養(yǎng)貓人數(shù)高達(dá)7856萬人,世界排行第二。貓,獨(dú)立自由而有靈性,為忙碌的年輕人帶來情感慰藉,成為年輕人生活的“最佳伴侶”。因此,貓文化也被認(rèn)為是一種治愈系文化,更是一種積極溫暖的生活方式。
歐拉黑貓的設(shè)計初衷正是讓年輕人,用可以輕松承受的價格,同時擁有滿足出行需求的個性交通工具、集娛樂與生活與一體的智能私密空間,從而營造一個遵從本心的、屬于自己的美好生活圈。
回看歐拉黑貓這款產(chǎn)品,幾乎處處是“貓”的痕跡。外觀、內(nèi)飾等肉眼可見的“貓痕”自不必多說,就連產(chǎn)品定位本身,以及其存在的意義,其實(shí)也與貓文化同頻共振。
好的車型不僅僅是光影結(jié)合的視覺美學(xué),還應(yīng)該拔高到氣質(zhì)和文化的層面,而在7萬級精品小車領(lǐng)域,也唯有歐拉黑貓打造了獨(dú)具匠心的汽車貓文化。從產(chǎn)品輸出到文化輸出,這或許也是歐拉始終高出同級車一籌的原因之一。
雙11主打雙倍快樂,嗨購狂歡前所未有。各大品牌發(fā)動營銷攻勢,與用戶共享狂歡。長城汽車旗下進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的先鋒官歐拉品牌,舉辦歐拉雙11喵趣狂歡節(jié),組成...
在奢侈品圈子里,背LV、迪奧的,瞧不起背GUCCI的,背GUCCI的,瞧不起背PRADA、紀(jì)梵希的。但真要說誰才是貴婦圈標(biāo)配,非愛馬仕莫屬。貴婦圈已經(jīng)衍生為一種精品...
早晨8點(diǎn),柔和的鬧鐘聲響起,空調(diào)關(guān)閉,窗簾徐徐拉開。熱水器準(zhǔn)備了熱水,咖啡機(jī)進(jìn)入了預(yù)熱狀態(tài),電飯煲里的雜糧粥精心熬制完成。而我要做的,只是洗漱完成,...
當(dāng)下,新生代已經(jīng)成汽車市場的主流消費(fèi)群體。他們不再中庸、單一,取而代之的是鋒芒與個性。要想滿足成長在物質(zhì)大爆炸、伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長起來的90后甚至Z世代...
近日,乘聯(lián)會出爐各大車企9月銷量數(shù)據(jù),漲勢一片大好,尤其是精品純電細(xì)分領(lǐng)域更是百家爭鳴、百花齊放,9月歐拉品牌單月熱銷6619輛,歐拉黑貓力扛銷量大旗,熱銷51...
現(xiàn)如今純電動汽車已經(jīng)無疑是發(fā)展的主流,而目前已經(jīng)成為消費(fèi)主流的90后消費(fèi)者在挑選電動汽車的時候更加注重個性化。對于大部分的90后年輕消費(fèi)者來說,對于車輛...
以90后、00后為代表的年輕消費(fèi)群體崛起,他們個性化的消費(fèi)觀也直接影響了產(chǎn)品的研發(fā)方向,因此,中國正迎來新一輪消費(fèi)升級浪潮。年輕消費(fèi)群體對產(chǎn)品的追求不...
總有人說開過了電動車,就再也開不慣燃油車了,你身邊是否也有這樣積極安利電動汽車的朋友?Connie是一位普通家庭的80后媽媽,也是一位歐拉黑貓車主。當(dāng)初為了接...
北京的秋天,和慵懶的我異常合拍,上半年被疫情禁足,終于在這個國慶、中秋雙節(jié),得到一個徹底的釋放。在這個秋天,不想做太多的計劃束縛自己,盡量的去放空,與陪伴...
選一輛車就像選一個對象,除了滿足生活,還應(yīng)能制造驚喜。Briana是一名90后女性白領(lǐng),也是一位歐拉黑貓女神版的車主,在Briana的自述里,起初只是想找一輛代...