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<abbr id="egck2"></abbr> 9月26日,北京車(chē)展開(kāi)幕。盡管遲到了4個(gè)月,但依然引領(lǐng)全球消費(fèi)風(fēng)向標(biāo)。疫情暫告一段落,國(guó)民家轎消費(fèi)反彈。在此時(shí)空交會(huì)點(diǎn)上,“乘風(fēng)破浪,奔騰向上”的一汽奔騰,亮相了全新第三代奔騰B70,該車(chē)在設(shè)計(jì)、空間、智能諸多方面打破常規(guī),引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)新革命。
國(guó)民家轎智能化
什么是國(guó)民家轎?這個(gè)概念在不同時(shí)代意義不同。當(dāng)初,轎車(chē)剛剛走進(jìn)家庭,夏利滿(mǎn)足了人們遮風(fēng)擋雨的代步需求。而后,老三樣——桑塔納、捷達(dá)、富康,成為普羅大眾購(gòu)車(chē)首選。今天,伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的新生代客群80后、90后成為家轎消費(fèi)主體,汽車(chē)智能化成為他們購(gòu)車(chē)的新需求。
深諳中國(guó)消費(fèi)者內(nèi)心需求與偏好的一汽奔騰,此次亮相的全新第三代奔騰B70,已經(jīng)不再是我們傳統(tǒng)印象中的一輛車(chē),而升級(jí)為全新的智能座艙。它配備了3D全息投影行車(chē)伙伴。將過(guò)去冷冰冰的汽車(chē),變身為可以互動(dòng)交流的伙伴,并且可以根據(jù)不同人物形象選擇個(gè)性化裝扮,于是這個(gè)伙伴形象生動(dòng)鮮活了起來(lái)。它的語(yǔ)音識(shí)別率達(dá)到98%,可以幫助車(chē)主完成空調(diào)控制、路況導(dǎo)航、天氣查詢(xún)等多種操作。
車(chē)聯(lián)萬(wàn)物,是當(dāng)下消費(fèi)的新潮流,全新第三代奔騰B70既可以實(shí)現(xiàn)查找車(chē)輛位置、查看車(chē)輛狀態(tài)等遠(yuǎn)程控制,也可以通過(guò)車(chē)載WiFi上網(wǎng),同時(shí)還可以與智能家居互聯(lián),真正實(shí)現(xiàn)了人•車(chē)•家生活互聯(lián)。
性感曲面領(lǐng)潮流
過(guò)去,提到國(guó)民家轎,人們眼前就浮現(xiàn)出造型四平八穩(wěn)的三廂轎車(chē)。說(shuō)好聽(tīng)一些,是外觀經(jīng)典、耐看、不張揚(yáng)。說(shuō)白了,是清一色的大眾臉,沒(méi)有太多特點(diǎn)可言。而今,汽車(chē)消費(fèi)進(jìn)入到多元化、個(gè)性化消費(fèi)階段,即便是平凡的國(guó)民車(chē),也要追求精致設(shè)計(jì),甚至要彰顯豪華典范。
此次亮相的全新第三代奔騰B70,外觀讓人過(guò)目不忘,且風(fēng)格永不過(guò)時(shí)。它立足于“性感曲面”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,突破了家轎“老三廂”的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),開(kāi)創(chuàng)大掀背新品類(lèi),GT掀背風(fēng)格造型讓整體氣勢(shì)蓄勢(shì)待發(fā)。隱藏式門(mén)把手既保證了車(chē)身側(cè)面流線(xiàn)造型,又能帶來(lái)較低風(fēng)阻系數(shù)。從“戈”這一中國(guó)古代兵器中汲取設(shè)計(jì)靈感的大燈,與格柵裝飾進(jìn)行融合,弱化瞳孔效應(yīng),燈即是格柵,格柵也是燈,打造出具有高辨識(shí)度的家族式特征。內(nèi)飾科技感十足,12寸液晶儀表屏與中控大屏采用一體式設(shè)計(jì),呈現(xiàn)更具個(gè)性的氛圍。240°包裹座椅,結(jié)合曲面設(shè)計(jì),帶來(lái)新國(guó)民的頭等艙座椅駕乘體驗(yàn)。
“第三空間”大升級(jí)
曾經(jīng)的國(guó)民家轎,能夠滿(mǎn)足全家人乘坐,集體出行的需求即可。而今,它已經(jīng)升級(jí)為僅次于家庭、工作的第三空間,不僅要?jiǎng)恿Τ渑妗⒉倏胤�(wěn)定,還要具備寬敞、舒適、安全的特點(diǎn)。而新冠疫情常態(tài)化,讓消費(fèi)者對(duì)健康車(chē)的需求異乎尋常地迫切。
全新第三代奔騰B70依托無(wú)限方程FMA架構(gòu),搭載第三代“1.5T智擎動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī),39.06%超高熱效率,達(dá)到自主量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖水平。同時(shí),該車(chē)具備2800mm超長(zhǎng)軸距,前后排頭部、腿部、臀部空間表現(xiàn)都超越同級(jí)車(chē)。先進(jìn)的NVH性能,與合資品牌B級(jí)車(chē)相當(dāng),營(yíng)造了安靜的出行環(huán)境。同時(shí),該車(chē)采用“雙E”環(huán)形車(chē)身結(jié)構(gòu),配合占比達(dá)76%的高強(qiáng)鋼,整體屈服強(qiáng)度大于1500MPa的超高強(qiáng)度材料,讓整車(chē)變成了防撞“金鐘罩”,為車(chē)內(nèi)乘員提供了最有效的基礎(chǔ)防護(hù)。
更貼心的是,全新第三代奔騰B70搭載了健康黑科技“超級(jí)濾芯”,保持車(chē)內(nèi)健康空氣,不僅滿(mǎn)足了后疫情時(shí)代消費(fèi)者的用車(chē)需求,而且賦予了出行所需的自豪感和高級(jí)感。
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)分析,下半年疫情防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜,人們意識(shí)到開(kāi)私家車(chē)比乘坐公共交通更安全,因而隨著宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐漸企穩(wěn),中端消費(fèi)群體的購(gòu)車(chē)需求釋放,市場(chǎng)進(jìn)入“疫行情”階段。從細(xì)分市場(chǎng)看,消費(fèi)者對(duì)SUV的偏好大過(guò)轎車(chē),究其原因是近些年以德系、日系車(chē)為主體的國(guó)民家轎格局穩(wěn)定,廠家變革性升級(jí)的意愿不高。
此番,一汽奔騰基于全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“性感曲面”和全新技術(shù)架構(gòu)無(wú)限方程FMA,而打造的全新第三代奔騰B70,從新設(shè)計(jì)、新操控、新安全、新空間、新智能五大方面入手打破行業(yè)思維,力求為消費(fèi)者提供未來(lái)化、數(shù)字化、居家化的全場(chǎng)景產(chǎn)品價(jià)值。
北京車(chē)展上,盡管全新第三代奔騰B70首次亮相,但它不僅吹響了一汽奔騰征戰(zhàn)轎車(chē)市場(chǎng)的沖鋒號(hào),而且將國(guó)民家轎標(biāo)準(zhǔn)提升至全新高度。更值得稱(chēng)道的是,它意味著中國(guó)品牌汽車(chē)用不斷創(chuàng)新,引領(lǐng)新時(shí)代國(guó)民家轎的消費(fèi)升級(jí)。
