哈弗H9&長城炮邊玩邊野 續寫硬派實力

提到十一,你會想到什么?為祖國慶生,還是去天安門看升國旗?但在越野人的心中,十一的到來象征著另一個狂歡的降臨——阿拉善英雄會。今年雖然經歷過新冠疫情肆虐,但阿拉善英雄會還是如約在10月1日-4日期間舉行了。在這個偏遠的西北小鎮上,短短幾天會聚集起一群全國最野的人,舉辦一場盛大的越野嘉年華。

在中國四大沙漠中,騰格里不僅有金色的沙還有美麗的湖,天然的環境造就了這個極限豁沙的圣地,輕輕松松讓你的腎上腺素提高。10月2日,哈弗H9和長城炮深入荒漠腹地,開啟一段有滋有味的試駕之旅。

邊玩邊野 奪旗大賽顯實力

沖破、刷鍋、滾刀鋒,在大漠中開車猶如行云流水,這是很多越野人的終極夢想,但那畢竟只是一個人的野趣。獨樂樂不如眾樂樂,連續幾年的沙漠體驗也顯乏味,所以2020長城汽車將“試”與“玩”相結合,展開了一場激烈的奪旗大賽。

奪旗大賽的游戲設置簡單易玩,36人采用抽簽方式分組,33制計時對抗賽。在一條全長3公里的沙漠路段上,每組選手結合一個互動點和兩個拔旗點,最終拔旗最多的隊伍獲勝。游戲至于硬質路面十分簡單,但將這游戲挪到3公里長的沙地上,對于車輛的沙地性能就是一項考驗。

打破傳統試駕模式,將游戲引入不僅僅增加了活動的趣味性,也會對試駕試乘人員的心態影響發生微妙的變化。傳統沙漠試駕對于初入沙漠的人都是既緊張又興奮,不過一旦遇到陷車馬上就會暴露各種焦躁;而創新的游戲試駕,即便深陷沙地,駕乘人員為了完成比賽也會忘卻焦慮,更積極的去應對陷車,從而更好的感受車輛性能。

越野老將 哈弗H9六載騰格里

時光六載,永葆初心,哈弗H9此次載夢而來,以狂野之姿挺進大漠。匯天下英雄,再闖騰格里大漠。

男孩喜歡玩沙子,男人喜歡“玩沙子”,短暫的沙漠試駕讓你感覺H9似乎就是為沙地而生的。哈弗H9輪胎放氣后,附著力增大,但是面對3公里松軟的賽道,從沒進沙地的新手也是力不從心。然而,這種尷尬很快就被配有先進的全地形控制系統的哈弗H9化解。通過對不同路面狀況特點進行數據收集,并將其科學寫入車載程序中,當車輛進入沙地前,您只需將車輛調至沙地模式,系統就會為您駕駛中提供更加積極的油門響應,并在每個擋位加長停留時長、降檔也更為迅速,總之這套系統會大大降低越野駕駛難度。

比賽中,賽道因為前天下了一天雨,表面看似干沙,但有些路段下面松軟。保險起見,直接打開CCO低速越野巡航模式,這時,行車電腦系統會自行控制車輛,并根據車輛所處的路況釋放扭矩,分配四輪的制動力、實現車輪限滑。整個過程,駕駛者只需控制方向就可以順利通過。雖然計時比賽中慢行看似吃虧,但沙地行車最怕陷車,不陷車就不會損失太多時間。不得不說,新手玩越野,哈弗H9 讓你再無囧途。

炮火連天 長城炮再戰英雄會

“緊走沙子慢走水”是越野駕駛基本的常識,長城炮搭載的2.0T發動機渦輪介入及時,保證車輛始終可以輸出充沛的扭矩,再加上8AT變速箱綿密的齒比可以輕松找到合適的擋位。

沙地行車確保車輛連續不斷的動力輸出,才是避免陷車的秘籍,不過新手入沙終究難免一陷。一旦陷車切莫慌張,長城炮全系可配三把差速鎖,一把中差自動鎖+前后兩把手動鎖止的伊頓電控鎖,幫助您在沙地脫困。如果,只是一個假設:在極端條件下深陷沙地。不必著急,越野版長城炮標配T-MAX 9500磅電動絞盤,您在車輛前方尋找一塊相對硬質的沙地,挖一個深坑把備胎放入坑中,絞盤纜繩與備胎鏈接并固定備胎,這樣一個用備胎制作的錨點就可以幫助您完成自救(請在專業人士指導下操作,切勿自行試驗)。

不過硬漢也柔情,與傳統越野車舍棄舒適度不同,長城炮越野皮卡后懸架選用多連桿,降低了車輛爛路行駛的震動感,提升了駕乘舒適性。內飾采用真皮座椅、真皮方向盤質感十足,前排座椅可電加熱,主副駕座椅可進行多向電動調節,進一步提升駕乘舒適度。

那么越野到底玩的是什么?四輪驅動,高底盤、AT胎、或是追求舒適?亦或是夸張的改裝?其實都不對,越野玩的是一種情懷。

如今是一個凡事都喜歡講個情懷的時代。電視劇喜歡用情懷講故事,物件兒喜歡用情懷給它增加歷史感,手機也有帶情懷和使命感。而對于車,或者說越野車來說,情懷似乎更加重要。越野本來就是一種情懷。

這些年正是靠著“情懷”二字長城汽車打出了一片自己的天地。