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      這兩款主流B級車,誰更能扛起中國汽車制造的大旗?

      2020-07-21 17:32:09 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
      自主汽車品牌發(fā)展至今,有過無數(shù)欲沖破B級天花板的車型,但是大多數(shù)都成為自主B級車發(fā)展史上的塵埃,停產(chǎn)在生產(chǎn)線上。時至今日,真正在產(chǎn)品力有所建樹,同時在市場中站穩(wěn)腳跟的B級車,最具代表性的就是紅旗H5和吉利博瑞,一款根正苗紅,另一款是多次入選兩會用車的國民旗艦,它們之間到底誰才是自主B級車一哥,經(jīng)過對比才能得出答案。

      外觀對比:吉利博瑞時尚且動感,紅旗H5偏大氣

      五年前,自主品牌的車型設計還處在放飛自我和向前輩學習借鑒的年代,此時“大美中國車”吉利博瑞的上市,開啟了自主品牌車型原創(chuàng)自主設計的開端。吉利博瑞設計語言源自前沃爾沃設計副總裁彼得·霍布里的時光競速美學,前臉采用擴散的宇宙回響進氣格柵,搭配宇宙之眼星耀大燈、時光之翼靈動尾燈、風洞式下格柵等,彰顯了時尚和科技的融合。車身尺寸方面,吉利博瑞的長寬高為4986/1861/1513mm,軸距為2870mm,直逼準C級車的尺寸。

      作為定位高端的自主品牌,紅旗的家族設計一直離不開“大氣”這個詞,紅旗H5構成大氣的設計元素主要來自于升級尺寸的“大嘴”以及直瀑式進氣格柵,在進氣格柵中央和發(fā)動機蓋前方,設計師還留下了抽象的紅色LED燈帶,與發(fā)動機艙蓋的紅旗相連,形成“立體紅旗”。除了設計大氣外,紅旗H5的尺寸也很大,長寬高分別為4945/1845/1470mm,軸距2875mm,只不過相比博瑞還是略遜一籌。

      內(nèi)飾對比:吉利博瑞設計大膽前衛(wèi),紅旗H5豪華且現(xiàn)代

      在吉利博瑞的未來星艦座艙中,一體化中控大屏是整個內(nèi)飾的亮點,12英寸的中控屏和液晶儀表盤相得益彰,設計師突破性的將儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一,呈現(xiàn)出“IMAX巨幕般”的視覺效果,點綴上水晶藍,琥珀金,火焰紅三種主題顏色的時空隧道氛圍燈,凸顯了吉利博瑞整車的科技感和豪華感。

      紅旗H5的內(nèi)飾采用了T字型對稱式中控臺和懸浮式中控屏的組合方式,中控臺面板材料采用全新的碳纖及拉絲金屬裝飾,金屬拉絲與門板的金屬飾板相連,形成環(huán)抱式的視覺效果,搭配大面積的皮革覆蓋和塘塑工藝營造出滿滿的現(xiàn)代豪華感。

      配置對比:吉利博瑞價格更低,配置更優(yōu)

      通過表格可以清晰的看出,同為頂配車款,吉利博瑞的官方售價更低,同時吉利博瑞的配置也領先于紅旗H5。剔除相同項后,吉利博瑞領先的配置包括電調(diào)節(jié)方向盤、換擋撥片、方向盤記憶、液晶儀表、HUD抬頭顯示、行車記錄儀、GPS導航等,就連儀表盤的尺寸、中控液晶屏的尺寸以及語音控制系統(tǒng)吉利博瑞也要略勝一籌。

      動力對比:均搭載48V系統(tǒng),紅旗H5動力更強,吉利博瑞用車成本更低

      對比頂配車型,吉利博瑞搭載了1.5TD+7DCT的動力組合,在48V BSG高性能動力的加持下,可以迸發(fā)出142kW的最大功率以及300N·m的最大扭矩,百公里加速8.9s,工信部綜合油耗百公里5.8L。紅旗H5搭載了1.8T+6AT的動力組合,最大功率145kW,峰值扭矩320N·m,百公里加速8s,但是工信部綜合油耗百公里6.4L。值得一提的是,吉利博瑞可以加92號汽油,而紅旗H5只能加95號汽油,在油耗更高的情況下,紅旗H5的用車成本要比吉利博瑞高不少。

      總結:

      經(jīng)過客觀對比不難看出,兩款車型雖均為自主B級車的代表,但是吉利博瑞還是更勝一籌。不過蘿卜青菜,各有所愛。如果你更注重未來感和科技感,同時對配置的要求比較高,那么推薦你選擇吉利博瑞。當然,如果你對紅旗H5有特殊的品牌情節(jié),同時欣賞H5所營造的大氣豪華氛圍,H5確實也是紅旗集大成之作,同樣值得購買。

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        2020-06-28
        Tag: 紅旗H5
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