推動綠色物流大通道建設(shè)勢在必行

西安論壇的召開，對于未來構(gòu)建一帶一路綠色物流大通道進行了富有成效的學術(shù)研究，相關(guān)可行性得到充分論證與討論，天然氣發(fā)動機染料汽車拉力活動伴隨論壇同期開展，驗證了天然氣發(fā)動機技術(shù)的耐久可靠性，并對沿途天然氣補給等進行了一次實際操練。同時也發(fā)映出中俄哈三國間在天然氣設(shè)備標準、使用政策、技術(shù)壁壘方面的諸多實際問題，起到最大程度地發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的作用，使得天然氣重卡可以盡早滿足長距離、大噸位的運輸要求，并投入到一帶一路沿線國家的商業(yè)運輸中去。

在中國這幾年經(jīng)濟增長的帶動作用影響下，一帶一路沿線國家經(jīng)濟快速發(fā)展，整個區(qū)域內(nèi)對于運輸需求也將隨之大大增加。公路運輸以其成本相對航空運輸更為低廉，且無需水路港口等條件，比較適合絲綢之路沿線的內(nèi)陸國家。但傳統(tǒng)的長距離貨物運輸車輛以柴油為燃料，柴油，特別是高品質(zhì)柴油不僅成本較高，同時柴油污染物排放較高，隨著未來物流運輸量的快速攀升，無論是從成本角度還是環(huán)保角度來看，都難以作為長期可以依靠的主要能源。尋找成本低廉、環(huán)境友好的替代燃料刻不容緩，已成為區(qū)域內(nèi)國家的普遍共識。

一帶一路沿線國家，特別是地處中亞的哈薩克斯坦和橫跨歐亞的俄羅斯，天然氣資源極為豐富，使用天然氣發(fā)動機的車輛，可以就地取材，相比其他沿海區(qū)域，天然氣獲取成本大大降低，同時作為熱值更高的燃料，使用天然氣作為動力的車輛可以大大降低尾氣中污染物的排放，對于保護一帶一路沿線國家環(huán)境氣候?qū)⑵鸬街陵P(guān)重要的作用。俄哈兩國的天然氣消費也將促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，為兩國能源經(jīng)濟找尋到新的增長點。

作為一個負責任的大國，中國政府始終不遺余力地推進節(jié)能減排方面的工作。中國已連續(xù)數(shù)年成為全球汽車銷量最大的國家，同時中國政府充分認識到汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排潛力巨大，因此對包括純電動車、燃料電池車以及包括天然氣在內(nèi)的替代能源技術(shù)進行了補貼，以鼓勵企業(yè)及科研院所積極投入到相關(guān)技術(shù)的研發(fā)工作中。通過長期技術(shù)積累，中國已經(jīng)在天然氣發(fā)動機方面完成了較為完善的技術(shù)積累，在中國不少城市的大街上，都能發(fā)現(xiàn)天然氣出租車的身影。在此基礎(chǔ)上，開發(fā)天然氣重卡技術(shù)也就顯得水到渠成，技術(shù)難度小了許多。

中國的技術(shù)加上俄羅斯以及哈薩克斯坦的資源，可以合力構(gòu)建三國間開放共贏、互利互惠的利益共同體格局，對發(fā)展三國經(jīng)濟并拉動整個絲綢之路沿線國家經(jīng)濟發(fā)展起到重要作用，更為難能可貴的是天然氣發(fā)動機更為環(huán)境友好，可以避免先污染、后治理的老路，在經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護間取得一個最佳的平衡，最終可以造福三國人民，共同迎來和諧生活。