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      周歲歸來 VV5為中國品牌打CALL

      2018-09-10 13:39:34 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
      提起中國的豪華汽車品牌,相信消費(fèi)者對(duì)“WEY”一定不陌生,作為中國的豪華品牌,WEY代表了中國一線自主廠家的頂尖造車水平,通過“WEY”這個(gè)品牌的命名,我們也能夠感受到領(lǐng)軍人魏建軍先生對(duì)其重視程度。剛滿一周歲的VV5可謂是載譽(yù)滿歸,再一次證明了中國制造的力量。
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      繼承優(yōu)良基因  顏值再度逆天
      從外觀設(shè)計(jì)來看VV5的設(shè)計(jì)前衛(wèi)、更富個(gè)性,車頂快速下降所營造出的造型讓其在混型SUV市場中也是那么得獨(dú)樹一幟。VV5是那種讓人過目難忘的車型,而且你會(huì)控制不住自己再去多看兩眼。
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      WEY家族使用的設(shè)計(jì)語言主要突出豎型的設(shè)計(jì)元素。這種設(shè)計(jì)元素在VV5的很多細(xì)節(jié)之處都能看到,比如說大燈、日間行車燈、剎車燈、車標(biāo)、車鑰匙等。VV5全系標(biāo)配高亮度LED光源,同時(shí)在燈組內(nèi)還采用了流水轉(zhuǎn)向燈,使用時(shí)會(huì)呈現(xiàn)出流水動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果。
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      VV5的車身線條也極具運(yùn)動(dòng)感,下壓式流線車頂,通過前高后低的車頂線條,營造出極具爆發(fā)力的運(yùn)動(dòng)感,流暢的腰線貫穿前后,視覺上更像一款運(yùn)動(dòng)型SUV!尾部這個(gè)雙邊共四出的排氣實(shí)在太霸氣了。
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      車身尺寸方面,長寬高分別為4462*1857*1638,由于使用了溜背設(shè)計(jì),視覺效果上車身長度顯得很長。軸距2680,標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV的軸距。在車身方面還有一點(diǎn)值得一提,VV5車身材料選用寶鋼、德國蒂森等世界一流鋼廠鋼材,配備德國BASF、美國PPG等世界級(jí)供應(yīng)商提供高性能油漆。
      用料一再考究  盡顯豪華質(zhì)感
      內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是延續(xù)了WEY家族的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格, 設(shè)計(jì)師營造出了一套豪華感相當(dāng)不錯(cuò)的中控臺(tái),炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口、仿拉絲面板。9英寸懸浮式的液晶屏、12.3英寸液晶儀表盤。這些設(shè)計(jì)和配置共同營造出了一個(gè)運(yùn)動(dòng)型SUV的車廂氛圍。同時(shí),中控臺(tái)部分手能夠觸碰到的地方大部分采用高端搪塑材質(zhì),彰顯豪華氛圍。
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      VV5全系用上了流媒體后視鏡,分辨率不錯(cuò)。360度全景倒車影像,顯示效果出眾。手機(jī)互聯(lián)方面,支持CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。
      空間方面,前后排表現(xiàn)出緊湊級(jí)SUV應(yīng)有的空間表現(xiàn)。大面積的玻璃全景天幕一直覆蓋至后排座位,為車內(nèi)采光營造了非常好的效果,行駛時(shí)通過天幕也能夠看到車外的景色飛逝而過。值得一提的是VV5的座椅舒適度很好,坐墊寬厚柔軟卻又擁有該有的支撐性。
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      VV5在配置方面真的很強(qiáng),Infinity的音響、半自動(dòng)泊車、方向盤換擋、智能感應(yīng)式后背門、駕駛員座椅通風(fēng)和前排座椅加熱等都是日常很實(shí)用的功能。最重要的一點(diǎn),如果僅從配置上來說的話,那VV5的已經(jīng)完勝眾多同級(jí)主流合資品牌車型。
      “芯”潮澎湃 驅(qū)動(dòng)完美駕趣
      VV5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,最大扭矩355牛·米,動(dòng)力方面的參數(shù)在同級(jí)別之中毫不示弱,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的組合也是時(shí)下WEY品牌最常見的配置。雙離合變速箱平順性及換擋邏輯都讓人滿意,VV5提供3種駕駛模式選項(xiàng),分別為標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式,不同模式下車輛的油門響應(yīng)以及變速箱換擋時(shí)機(jī)會(huì)有不同。VV5的NVH做得非常到位,這也是WEY的強(qiáng)項(xiàng),VV5行駛時(shí)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小,由于輪胎尺寸的原因,高速行駛時(shí)感受的幾乎只有部分胎噪。
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      VV5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后雙橫臂式獨(dú)立懸架。整體的調(diào)校依然是偏向舒適性,對(duì)于路面細(xì)碎振動(dòng)的過濾表現(xiàn)的比較出色,能夠很好的保證車內(nèi)乘員的舒適性。
      總結(jié)
      中國品牌產(chǎn)品這幾年來的進(jìn)步大家有目共睹,越來越多的品牌在設(shè)計(jì)上逐漸走出了自己的風(fēng)格,而做工和配置方面也不斷的追求革新。國內(nèi)消費(fèi)者向來對(duì)外觀的豪華運(yùn)動(dòng)感、車內(nèi)大空間、舒適的駕乘感情有獨(dú)鐘,VV5很好的滿足了消費(fèi)者的需求,在當(dāng)前市場上15.00-16.30萬元級(jí)別很難找到競爭對(duì)手,也足以有讓合資品牌心慌慌的資本,真真正正的為中國品牌打CALL。
      標(biāo)簽: VV5
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