易車媒體事業(yè)部評測中心總經(jīng)理王威表示,“近兩年,SUV車型銷量一直保持兩位數(shù)增長,但今年3月,首次出現(xiàn)同比負(fù)增長,標(biāo)志著火爆的SUV市場開始進(jìn)入調(diào)整轉(zhuǎn)型期。面對國外品牌發(fā)力、消費(fèi)升級等挑戰(zhàn)與機(jī)遇,SUV車型更應(yīng)該回歸產(chǎn)品本身,以性能贏得市場,在下一輪高增長中站穩(wěn)腳跟。”
報告研究了緊湊型SUV 10-15萬元價區(qū)和15-22萬元價區(qū)兩個細(xì)分市場上銷量靠前的爆款車和具有代表性的典型車型,如哈弗H6、博越、RX5、RAV4、奇駿、領(lǐng)克01、VV5、大眾探歌等。10-15萬元價區(qū)是緊湊型SUV最大的細(xì)分市場,也是中國品牌的主場;15-22萬元價區(qū)則是外國品牌的主場,也是中國高端品牌渴望爭取的市場。
針對10-15萬元價區(qū)五款爆款車的研究發(fā)現(xiàn),吉利博越在車身及空間、動力性兩個一級指標(biāo)中得分最高,分別獲得78分、63分;RX5的行駛舒適性和油耗(省油性)得分最高,分別獲得81分、25分;哈弗H6、GS4、逍客分別在費(fèi)用(經(jīng)濟(jì)性)、駕駛性、安全等一級指標(biāo)中奪冠。
易車發(fā)現(xiàn),2012-2017年,10-15萬元價區(qū)中國品牌SUV成為爆款主要依靠高性價比。如今,隨著大眾低價車柯米克上市,現(xiàn)代ix35等外國品牌車型的價格下探,中國品牌的性價比優(yōu)勢逐漸消失。加快發(fā)布新品或?qū)霌Q代產(chǎn)品將是中國品牌在此細(xì)分市場保持競爭力的必然選擇。
不過,在15-22萬元價區(qū),中國品牌高端化的成果正在顯現(xiàn)。在國外品牌占主導(dǎo)的情況下,中國品牌領(lǐng)克01與本田CR-V一起,成為該細(xì)分市場熱銷車型的性能新標(biāo)桿。
本田CR-V在車身及空間、形式舒適性、駕駛性、油耗等四個一級指標(biāo)得分最高;領(lǐng)克01則在安全性和費(fèi)用兩項指標(biāo)得分最高,其中費(fèi)用一項與CR-V并列第一;剩下的動力性指標(biāo)中,福特翼虎得分最高。
易車研究院認(rèn)為,領(lǐng)克01的各項性能指標(biāo)已超越外國品牌熱銷車型的平均水平,為中國品牌高端化樹立了新標(biāo)桿。與此同時,奇駿、翼虎、RVA4等車型將在兩年內(nèi)換代,預(yù)計2019-2020年,吉利領(lǐng)克與長城WEY等中國品牌的產(chǎn)品將真正迎來大考,在15-22萬元價區(qū)與外國品牌車型的競爭將更加激烈。
關(guān)于易車超級評測:
2017,易車正式推出超級評測,它借鑒德國專業(yè)汽車評測體系,并結(jié)合中國用戶的需求特征,制定出以650分為滿分,涵蓋車身及空間、行駛舒適性、動力性能、駕駛性能、安全、油耗及環(huán)保、費(fèi)用等7個大項、28個子項的完整評測體系。目前,易車超級評測已完成國內(nèi)外超過40個品牌、近80款主流暢銷轎車、SUV(燃油+新能源)車型的評測,構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的評測數(shù)據(jù)庫。
關(guān)注“易車研究院”公眾號,回復(fù)關(guān)鍵詞“緊湊型SUV評測”可獲取報告全文。
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