<tfoot id="egck2"></tfoot>
<abbr id="egck2"></abbr> 
正如命名一般，新車搭載了大量的寶馬M性能套件。其前格柵、引擎蓋、前剎車?yán)鋮s口、車頂、尾翼和后擴(kuò)散器等均采用碳纖維材質(zhì)，這使得整車的重量相比普通M2車型下降了60kg。
從側(cè)面來看，新車采用了19寸多輻輪圈，被官方稱為“Frozen Gold（凍金）”的顏色搭配淺灰車身凸顯了整車的動(dòng)感。
車尾方面，新車依舊采用雙邊共四出式排氣，其尾翼并未采用常見的貫通式造型，轉(zhuǎn)而以兩片式存在。
內(nèi)飾方面，新車采用了M運(yùn)動(dòng)版方向盤，其座椅和擋把均采用碳纖維材質(zhì)。整車還采用大量Alcantara材質(zhì)，并使用金色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴。合金踏板和金色的M標(biāo)識也讓座椅更為引人注目。寶馬M2 M Performance概念車為了降低重量，將后排座椅也采用了輕量化材質(zhì)，其相比普通版座椅減重13kg。
目前官方尚未曝光新車動(dòng)力參數(shù)，我們猜測其將繼續(xù)采用現(xiàn)款的3.0T 直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過新車采用了M性能版懸架，其離地間隙相比普通版M2降低了20mm。此外，這套懸架還支持12級壓縮可調(diào)和16擋阻尼可選。
初見哈弗H7，“野性”是它帶給人們的第一印象。前進(jìn)氣格柵增大了中網(wǎng)面積，內(nèi)部三根鍍鉻飾條進(jìn)行了加粗和鏤空的處理，使其整個(gè)前臉霸氣十足，帶來超強(qiáng)的視覺...
當(dāng)智能安全技術(shù)進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域，人車生活不再只是“四個(gè)輪子與三張沙發(fā)的旅行”。在全新紳寶D50設(shè)計(jì)和制造之初，設(shè)計(jì)師們便以不發(fā)生事故為目標(biāo)的安全為本質(zhì)...
在驕陽之下，駕乘著福特撼路者，穿行在密林之中，從頭頂掠過的樹蔭，車窗外疾馳而過的涼風(fēng)，這種暢快，遠(yuǎn)比空調(diào)房來的更加自然與新鮮。
近日，有海外媒體曝光了一組斯柯達(dá)Rapid（國內(nèi)稱昕銳 ）的路試諜照，該車定位A0級轎車，基于大眾MQB A0級車型平臺打造，與大眾Polo同平臺，或?qū)⒂谀陜?nèi)在國...
