網(wǎng)通社通過(guò)查詢國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)后發(fā)現(xiàn),上汽大眾的股權(quán)已于6月14日發(fā)生變更。這表示上汽奧迪之間的合作進(jìn)展有突破性進(jìn)展,按當(dāng)前國(guó)家法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策,上汽大眾已經(jīng)具備生產(chǎn)和銷售奧迪產(chǎn)品的資質(zhì),這為計(jì)劃中的首款產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)籌備奠定重要基礎(chǔ)。
上汽奧迪之間的合作可謂一波三折,從2016年底上汽與奧迪在德國(guó)總部狼堡簽署合作框架被曝光后,關(guān)于上汽奧迪的社會(huì)輿論被推到風(fēng)口浪尖;隨即一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商展開(kāi)聯(lián)合阻擾;直至2016年5月份,奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)、一汽集團(tuán)、一汽-大眾與奧迪公司簽署多方協(xié)議后,明確了奧迪在華銷售目標(biāo),上汽奧迪合作的相關(guān)事宜事件才逐漸平息。
即便經(jīng)歷多重阻撓,上汽奧迪的合作也未終止過(guò)。在4月底的一次溝通中奧迪中國(guó)總經(jīng)理魏永新先生透露,上汽奧迪現(xiàn)階段的項(xiàng)目重心在產(chǎn)品規(guī)劃上,“整個(gè)項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn),目前的工作重點(diǎn)是車型規(guī)劃,有關(guān)上汽奧迪生產(chǎn)車型,我們正與上汽集團(tuán)推進(jìn)相關(guān)的產(chǎn)品分析工作。但最終選擇哪款車型在上汽奧迪項(xiàng)目框架下生產(chǎn),目前還沒(méi)有做出最終決定。我們正在積極推進(jìn)這個(gè)項(xiàng)目且進(jìn)展順利。”
而車型規(guī)劃之后上汽奧迪將進(jìn)行生產(chǎn)方案的規(guī)劃,然后是銷售方案以及銷售網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃。魏永新先生表示:“在生產(chǎn)方案上,上汽奧迪未來(lái)將借助上汽大眾的生產(chǎn)體系,目前對(duì)銷售公司和銷售網(wǎng)絡(luò)的討論都沒(méi)有時(shí)間壓力。”
在上汽集團(tuán)此前發(fā)布的公告中指出,上汽與奧迪雙方的合資企業(yè)將引進(jìn)奧迪品牌產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)和銷售、并向中國(guó)消費(fèi)者提供新能源汽車、就智能互聯(lián)移動(dòng)出行服務(wù)的可能性進(jìn)行探討。奧迪對(duì)此保證不會(huì)把同一款產(chǎn)品放在兩家合作伙伴共同生產(chǎn),也不會(huì)SUV和轎車分別生產(chǎn)。
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Veloster飛思是現(xiàn)代旗下一款緊湊型兩廂轎車,目前以進(jìn)口的形式在華銷售。
奧迪官方正式宣布:“奧迪汽車股份公司獲得大眾汽車集團(tuán)所持有的上汽大眾1%的股權(quán)。
俗話說(shuō)得好:“好飯不怕晚”。在六月的最后一個(gè)周末,中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱一汽集團(tuán))正式公布了2018年前5月銷量數(shù)據(jù)。