消費升級促后市場加速迭代 “車工坊”如何做到全品牌通吃？

曾經的路邊修車店正在隨著消費升級而被逐漸淘汰，專業汽車服務店正憑借其品牌實力和扎實的維修功底成為主流。

近日，上汽通用汽車旗下連鎖汽車服務品牌——“車工坊”正式對外發布。作為繼德科配件之后，上汽通用汽車近年來在汽車后市場戰略布局的又一次重拳發力，車工坊將有效延伸上汽通用汽車的售后服務半徑，更好地滿足消費者對汽車維保服務多樣化、多層次的需求，助力企業深入打造圍繞客戶用車全生命周期的業務生態，開創市場新格局。

車工坊是上汽通用汽車面向汽車后市場打造的連鎖式汽車服務品牌，由上汽通用汽車授權認證，為客戶提供跨品牌、跨業態的汽車生活服務。以“立足出行服務，構建智慧生活平臺，連接人和樂趣，為客戶提供美好生活體驗”為愿景，車工坊緊緊抓住“品質、服務與距離”的用戶痛點，依托上汽通用汽車體系優勢，攜手德科配件及志同道合的業務伙伴，為客戶帶來更有品質保障的零配件與規范、專業的貼心服務。此外，通過線上線下聯動和靈活的社區化網點分布，車工坊更加貼近用戶生活，讓消費者在家門口就能享受到便捷的汽車快修保養服務，真正成為他們的“好鄰居”。

與此同時，車工坊還在跨界合作、異業聯盟方面積極探索與實踐，目前已與10家品牌結成友鄰聯盟，涵蓋了車主的出行服務、生活服務及便民服務等多個方面，為車主打造多場景、全生命周期的創新服務體驗。

記者了解到，車工坊雖然是上汽通用旗下品牌，但目前跨品牌車型進店已達到一定比例，平均到店比例為7：3，即上汽通用旗下車型是7，外部品牌車型是3，車工坊的優勢由此可見一斑。對此，上汽通用汽車售后服務事業部部長繆歆明進一步介紹：“每家車工坊門店實際經營情況跟周邊車主分布情況有關系，有的門店其他品牌客戶比例甚至會達到60%。客觀上講，車工坊作為有主機廠背書的連鎖汽車服務品牌，能夠給客戶提供更專業、更規范的技術服務。同時，我們也擁有主機廠強大的資源整合能力，德科配件的品質保障，以及非常系統的整車級別的技術培訓，這些優勢是普通輪胎店、機油店不可能有的。第三、車工坊還有非常強大的后臺技術支持。這些就是車工坊在獨立后市場極具競爭力的優勢。”

在核心的快修、快保業務之外，車工坊同時具備新車銷售、二手車交易、金融、保險等業務模塊，并擁有三種類型的門店布局：A類全功能店含綜合維修業務與新車銷售功能；B類店可提供鈑金、噴漆、保養、維修等綜合維修服務；C類店定位為社區快修快保店，更加貼近終端，為用戶提供貼心便捷的服務。自2016年啟動試點，車工坊經過兩年多的探索，目前已在全國29個省份、167個城市開設了近500家門店，車工坊俱樂部會員人數也已超過21萬人，預計今年投入運營的門店數量將突破1000家。

面對不斷增長的會員數量，上汽通用汽車德科/車工坊業務總監孟峻表示，車工坊將通過多樣性的活動激發這些會員的活躍度，包括通過異業合作來增加客戶粘性。據悉，車工坊俱樂部在今年下半年會上線APP，屆時將通過在APP植入小游戲、會員活動、會員論壇等形式，創造更多跟客戶接觸的機會。

中國汽車保有量的持續高位增長催生了潛力巨大的汽車后市場。據國家信息中心統計數據顯示，2017年中國汽車保有量已達2.17億輛，預計到2020年將達2.8億輛。2017年，中國汽車后市場產值達1.0萬億元，預計2020年將達1.6萬億元，年均增長16%。伴隨著汽車后市場爆發式的增長，中國新生代消費群體帶來新的消費觀念、新的跨界競爭不僅推動產品加速迭代，也催生了新的服務需求、醞釀著新的商業模式。作為O2O模式下企業提升品牌品質及服務的線下承接體系，車工坊品牌的推出，不僅為消費者帶來新的汽車生活服務體驗和增值服務，而且也將促進并帶動中國汽車后市場的有序競爭和規范發展。