技術(shù)向,節(jié)油“芯”動力
新哈弗H6 Coupe搭載的全新發(fā)動機進行了全方位的技術(shù)革新,各大模塊節(jié)油性能優(yōu)化升級。其中最矚目的部分是發(fā)動機采用和寶馬、英菲尼迪等豪華品牌相同的CVVL技術(shù),作為國內(nèi)獨有的正向研發(fā)技術(shù),CVVL將顯著降低8.4%的油耗。CVVL技術(shù)改變氣門升程控制氣缸進氣量,在電機的控制下,氣門升程可以在0.8mm到8.64mm間進行無級調(diào)整,精確配氣,在節(jié)油的基礎上提升發(fā)動機的功率以及響應速度。
作為雙子星,進排氣雙VVT系統(tǒng)則是CVVL的重要搭檔。雙VVT系統(tǒng)可以在任何情況下達到吸氣和排氣的平衡,在全轉(zhuǎn)速的情況下顯著提升扭矩和馬力,達到一個小型渦輪增壓器的作用。如果說發(fā)動機對于車來說如同人類的心臟,那么這對雙子星就是發(fā)動機的呼吸系統(tǒng),CVVL對于人來說是控制大口還是小口呼吸,那么進排氣雙VVT就是控制人呼吸的長短,二者一個控制進氣量,一個控制進氣時間,配合之下能有效提升發(fā)動機的工作效率,顯著降低油耗。
此外,強大的發(fā)動機離不開高效的能量轉(zhuǎn)化效率,汽油燃燒越充分相應的油耗隨之降低。新哈弗H6 Coupe在可變排量機油泵和中置直噴噴油器的配合下,采用電磁閥實現(xiàn)精確智能的按需調(diào)節(jié)機油量,有效減少機油消耗,并降低機油稀釋風險,同時改善燃油霧化效果,使霧化燃油受燃燒室的影響較小,改善燃燒環(huán)境,再次降低2%的燃油消耗。
輕量化,車重油耗雙雙減負
動力總成在整車重量中占有較大比重,其自身的重量會給車輛帶來比較大的負擔,通過輕量化設計降低自身配重也是降低油耗的有效方式。新哈弗H6 Coupe發(fā)動機采用全鋁機體以及系統(tǒng)輕量化的零部件,能有效降低自身重量,為車輛減負。
變速箱則采用整體輕量化設計,進行了殼體結(jié)構(gòu)優(yōu)化,開發(fā)樹脂液壓模塊罩蓋,采用低油量設計,降低整箱重量,提高扭重比。在輕量化的基礎上,內(nèi)部也采用了低摩擦軸承、低摩擦橡膠油封等零部件,減小流動阻力,在提升燃油經(jīng)濟性的同時,使變速箱擁有超過95%的超高傳動效率。
如果說輕量化設計是給車輛減肥,單純的減重如同節(jié)食抽脂,將多余重量去除,新哈弗H6 Coupe則是通過鍛煉的方式“減肥”,瘦身的同時練就一身肌肉,減去負擔提升力量,不止更加節(jié)油,動力也更加強勁。
強勁中國“芯”,國際一流
新哈弗H6 Coupe搭載的全新1.5GDIT直噴增壓發(fā)動機以及7DCT濕式雙離合變速器由自主研發(fā),榮獲“中國心”2017年十佳發(fā)動機和世界十佳變速器稱號,顯著降低油耗的同時保障了強勁的動力輸出。124kW的最大功率以及285N.m的最大扭矩遠超傳祺GS4等同級競品,1400--3000轉(zhuǎn)/分的峰值扭矩區(qū)間更是充分考慮用車情況,在城市或低速用車情況下快速爆發(fā)動力,提速快人一步。
可以說,換裝新發(fā)動機的新哈弗H6 Coupe在節(jié)油方面絲毫不輸給具有良好口碑的日系車型,在緊湊級SUV市場,憑借技術(shù)革新、輕量化設計,同時保持的強勁動力輸出,新哈弗H6 Coupe在發(fā)動機和變速器的整體表現(xiàn)上碾壓同級車型,已成為市場上的節(jié)油實力派偶像。
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