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      東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO還是長(zhǎng)安CS75 PLUS?獨(dú)具慧眼的老司機(jī)都這么選!

      2021-07-06 21:00:55 來(lái)源:我車網(wǎng) 編輯:伍思齊 瀏覽:

      隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的不斷升級(jí),近幾年SUV的人氣明顯上升。據(jù)調(diào)查顯示,2016-2020年全國(guó)緊湊型轎車年銷量由800多萬(wàn)輛跌破至600多萬(wàn)輛,2020年全國(guó)緊湊型轎車市場(chǎng)份額下降至28.46%;而緊湊型SUV年銷量維持在500萬(wàn)輛左右,市場(chǎng)份額上升至24.98%,預(yù)計(jì)2021年緊湊型SUV有望成為中國(guó)車市第一“紅人”。

      東風(fēng)風(fēng)神AX7

      縱觀SUV市場(chǎng),被稱作消費(fèi)者需求風(fēng)向標(biāo)的自主品牌往往更懂中國(guó)消費(fèi)者的心。以東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO和長(zhǎng)安 CS75 PLUS為例,兩款車型可是一組強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,到底誰(shuí)更優(yōu)秀?一起往下看看。

      顏值當(dāng)先,誰(shuí)更有“面子”?

      看臉的時(shí)代,汽車也格外注重“面子”。不過(guò)就這兩款車而言,外觀都表現(xiàn)出色,在設(shè)計(jì)上沒(méi)有太大的高低之分。如果一定要做個(gè)區(qū)分,那么長(zhǎng)安CS75 PLUS身上帶的家族化“御岳”設(shè)計(jì)語(yǔ)言更顯運(yùn)動(dòng)感,進(jìn)氣格柵與大燈相連呈現(xiàn),側(cè)面高腰線設(shè)計(jì)有利于提升運(yùn)動(dòng)感,但是這樣一來(lái),確實(shí)就會(huì)對(duì)開(kāi)窗面積稍有影響。再來(lái)看東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO,同樣延續(xù)了家族的風(fēng)格——“交互幾何2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,熏黑中網(wǎng)格柵+紅色三角進(jìn)氣口+矩陣式LED大燈,可以說(shuō)完全是動(dòng)感與潮流并肩而來(lái)。總的來(lái)說(shuō),兩款車型外觀顏值都不錯(cuò),如果更追求潮流,不妨選擇AX7 PRO。

      東風(fēng)風(fēng)神AX7

      空間為王,誰(shuí)更有“肚量”?

      很多人都說(shuō),汽車是自己除了家之外的第二空間,里面裝了不少生活和辦公用品。所以,一輛空間、容量都很優(yōu)秀的車型更受歡迎。從車身尺寸來(lái)看,東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO車身軸距達(dá)到了2715mm,長(zhǎng)安CS75PLUS軸距2710mm,兩款車的軸間距相差不大,長(zhǎng)安CS75PLUS略短一些。不過(guò),兩款車的實(shí)際駕乘體驗(yàn)可并不只在這5毫米差距上,CS75PLUS的后懸掛方式是多連桿,AX7 PRO的后懸掛方式是雙橫臂,多連桿的懸掛占用空間大,這么一來(lái)本就軸距略短的長(zhǎng)安CS75PLUS,空間容量就更要被“壓縮”了。而且由于多連桿懸掛的原因,CS75只能犧牲座椅厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)變床車的功能,而AX7 PRO擁有舒適的后排座椅,還有多種可調(diào)的角度設(shè)計(jì),開(kāi)長(zhǎng)途車自駕游,東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO更能裝載,更舒適。

      東風(fēng)風(fēng)神AX7

      動(dòng)力之上,誰(shuí)更會(huì)“算賬”?

      開(kāi)車上路跑步跑得起來(lái)是一方面,油耗能達(dá)到多少也是消費(fèi)者關(guān)注的另一個(gè)方面。AX7 PRO和長(zhǎng)安CS75 PLUS在動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)上相差不多,但在實(shí)際使用上略有區(qū)別。

      AX7 PRO全系標(biāo)配PSA和寶馬聯(lián)合研發(fā)的第二代EP6 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(采用寶馬TVDI技術(shù)),傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配國(guó)內(nèi)很受歡迎的第三代愛(ài)信6AT,再加上底盤(pán)方面有本田CR-V的技術(shù)背景,在日常駕駛中最高油耗也僅7.7L/100km,整套動(dòng)力系統(tǒng)可謂是同級(jí)“天花板”,不少消費(fèi)者就是沖著這套動(dòng)力系統(tǒng)而來(lái)。再看長(zhǎng)安CS75 PLUS,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣能帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力,但作為一款家用SUV的話,最高油耗約8.1L/100k會(huì)讓日常用車成本增加不少。

      東風(fēng)風(fēng)神AX7

      目前,東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO和長(zhǎng)安 CS75 PLUS是不少消費(fèi)者徘徊的車型,兩款都是各自品牌旗下的重磅車型,但經(jīng)過(guò)對(duì)比會(huì)發(fā)現(xiàn),東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO是一個(gè)超越性價(jià)比更顯高品質(zhì)的選擇!

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