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以手動檔小車為例，一檔和二檔的區別。堵車時走走停停，一檔使用得最多，也最耗油。但起步你必須要用一檔，因為小車在設計時的標準就是一檔起步。一檔的齒輪結構與二檔不同，使用也不同。一檔取的是帶動車輛起步的力度，而非速度。二檔則是向三檔的過渡檔。所以，當你掛入一檔，稍稍加大門油車輛就能動起來。但是，如果你用二檔起步，踩下的油門必須要比一檔還大，而且要利用離合器增加半聯動的時間來配合。所以，用二檔起步，既不省油又傷離合器。
在堵車路段，當你用一檔起步后，如果還可以前行，轉二檔是常識，若是距離太近，起步后可以即掛空檔滑行。一檔只能用作起步，不能長時間使用。
堵車是一件很無奈的事，急也急不來，更不可能有省油之說。
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