“新零售不只是生鮮快消” 瓜子二手車引領大宗消費品新零售變革

隨著新零售概念以席卷之勢推動傳統(tǒng)零售行業(yè)變革，其覆蓋范圍也從最初的生鮮零售逐步擴張至覆蓋電子、快消品等零售行業(yè)。然而由于客單價高、消費頻次低、互聯(lián)網(wǎng)滲透率低等因素，汽車和房屋等大宗消費品在新零售領域的發(fā)展始終較為緩慢。作為二手車交易領域的領軍企業(yè)，瓜子二手車憑借積累的海量二手車大數(shù)據(jù)，正在通過人工智能技術逐步實現(xiàn)傳統(tǒng)非標品二手車的標準化，使二手車的公平透明交易成為可能，并在此基礎上，憑借旗下保賣業(yè)務展開二手車新零售模式的創(chuàng)新實踐。

保賣業(yè)務是瓜子二手車于2017年推出的二手車新零售業(yè)務，瓜子二手車通過大數(shù)據(jù)與人工智能，針對每一輛保賣車定制了精準的定價“瓜子價”，并以此為基礎向車主預付大額車款，并將車輛置于瓜子保賣店寄售，同時承諾14天內(nèi)售出并結算尾款；而買家則能夠通過保賣店進行選購，以買賣雙方雙向透明的價格進行無差價交易。這種模式不僅能讓賣家快速收到車款，進行全程托管交易；也能讓買家在數(shù)千到上萬平方米的保賣店中實現(xiàn)一次多看，買賣雙方省心省力，節(jié)約時間成本，并極大地加快了二手車交易效率，打造超越新車的二手車交易服務。

這一模式的背后，是瓜子二手車深厚的人工智能技術積累與成功的落地應用。作為業(yè)內(nèi)首屈一指擁有二手車交易全鏈條數(shù)據(jù)的企業(yè)，瓜子二手車已經(jīng)積累了極其龐大的車輛及車主數(shù)據(jù)庫。“瓜子價”的定價過程，不僅考慮到車的品牌、車齡、車況，車主和買家的年齡段、性別等基本畫像信息，還涉及季節(jié)、地區(qū)、車系更新情況、銷售時長、市場供需求等眾多影響車輛價值的因素，遠超人工評估考量的范圍，因而能夠實現(xiàn)對二手車的精準定價，使傳統(tǒng)意義上的非標品二手車成為明碼標價的“標品”。結合瓜子二手車沒有中間商賺差價的C2C交易模式，“瓜子價”能夠在最大程度上保證買賣雙方的用戶利益，提升二手車交易體驗。

更重要的是，瓜子二手車憑借大數(shù)據(jù)與人工智能技術，能夠有效預判車輛的售出時間和概率，并針對用戶提供符合其個性化需求的推薦，從而從傳統(tǒng)二手車交易的被動銷售轉向提前預判、主動布局的新零售模式，大幅提升交易效率與用戶體驗。據(jù)悉，目前瓜子二手車保賣業(yè)務的車輛周轉周期已經(jīng)低至9天左右，相比傳統(tǒng)二手車交易的32天，周轉效率有了極其顯著的提升。

自“新零售”概念提出以來，零售業(yè)的線上線下融合不斷加深，互聯(lián)網(wǎng)巨頭及創(chuàng)業(yè)公司紛紛布局全渠道新零售業(yè)務。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國零售行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，2017年我國新零售商店交易規(guī)模將達389.4億元，到2022年將增長至1.8萬億元，年復合增長率將達115.27%。對此，瓜子二手車副總裁王曉宇表示：新零售本身是大數(shù)據(jù)與人工智能技術在零售領域的綜合應用，不只局限于生鮮快消，而是技術驅動全行業(yè)零售業(yè)務增長的必然選擇，也是推動汽車零售走向行業(yè)規(guī)范化、產(chǎn)品標準化、服務精細化的必經(jīng)之路。在以瓜子二手車為代表的汽車新零售勢力的不斷創(chuàng)新發(fā)展中，汽車行業(yè)有望成為推動新零售產(chǎn)業(yè)增長、消費升級的新引擎。