隨著汽車(chē)越來(lái)越普及,人們的用車(chē)習(xí)慣和理念也在逐步變化,以前很多人買(mǎi)第一輛車(chē)的時(shí)候主要是在城市代步出行,普通的三廂車(chē)就能滿足需求;而買(mǎi)第二輛車(chē)的時(shí)候,就會(huì)考慮是買(mǎi)座位更多的MPV?還是買(mǎi)空間大通過(guò)性更好的SUV?然而現(xiàn)實(shí)總是喜歡跟人“開(kāi)玩笑”,越來(lái)越多的城市開(kāi)始限購(gòu)限號(hào),讓不少消費(fèi)者增購(gòu)車(chē)輛越來(lái)越難,一車(chē)多用成為新的用車(chē)主流。既然市場(chǎng)有這樣的需求,廠家自然就會(huì)生產(chǎn)出滿足需求的車(chē)型,SUV越來(lái)越受大眾的喜愛(ài),而在市場(chǎng)上有這樣兩款傳祺GS8和眾泰T700車(chē)型被人們用來(lái)作比較,今天小編將給大家對(duì)比一下這兩款車(chē)。
傳祺GS8
傳祺GS8它的外觀在大眾看來(lái)是相當(dāng)不錯(cuò)的,有人這樣評(píng)價(jià)它,說(shuō)傳祺GS8采用了廣汽傳祺引以為傲的光影雕塑2.0設(shè)計(jì)理念,整體造型給人的感覺(jué)是大氣、穩(wěn)重,還頗有幾分硬派越野SUV的格調(diào),同時(shí)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上不失城市SUV的時(shí)尚之感。但是傳祺GS8令人詬病的一點(diǎn)就是對(duì)用戶的體驗(yàn)感極差,例如座椅無(wú)法調(diào)節(jié)腿部角度,三屏互聯(lián)不是很完善,邁速表與數(shù)字邁速表時(shí)速有誤差,儀表盤(pán)中央液晶屏邏輯有問(wèn)題,比如我喜歡時(shí)速界面,但是每次重新啟動(dòng)車(chē)都會(huì)恢復(fù)到默認(rèn)的溫度界面,每次都要重新調(diào),有點(diǎn)麻煩。
外觀方面,眾泰T700保留了最初的概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)針對(duì)于部分細(xì)節(jié)造型進(jìn)行了調(diào)整,例如外后視鏡采用更加常規(guī)的設(shè)計(jì)等。新車(chē)車(chē)門(mén)立柱采用黑色噴涂,營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂效果,線條非常硬朗。車(chē)身尾部,眾泰T700同樣裝備有LED尾燈,下保險(xiǎn)杠融入雙邊共兩出排氣樣式的鍍鉻裝飾,使整車(chē)看上去十分具有運(yùn)動(dòng)感。
相對(duì)于眾泰T700則沒(méi)有這樣的問(wèn)題,它不僅讓用戶駕駛的時(shí)候感受到座椅,空間都讓自己特別舒適。而且它還很智能化,例如副駕駛的控制鍵,車(chē)主可以一鍵遙控副駕駛,在副駕駛?cè)藛T休息的時(shí)候,車(chē)主按一下,就能讓副駕駛座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)。
傳祺GS8外觀做的確實(shí)不錯(cuò),眾泰T700的外觀也不差,但是說(shuō)到用戶體驗(yàn)上,傳祺GS8卻被眾泰T700擊敗了。