“兩新一優(yōu)”辟新境 新特汽車鏗鏘前行

近日,新特汽車CEO先越發(fā)表了內(nèi)部公開(kāi)信表示:2019年新特汽車通過(guò)一系列變革,具備了在新形勢(shì)下最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)展格局,總結(jié)起來(lái)“兩新一優(yōu)”: 理念思路新、商業(yè)模式新、成本格局優(yōu),成功實(shí)現(xiàn)年初制定創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。展望2020年,新特汽車將形成以資源整合為核心的產(chǎn)品研發(fā)格局,以聚焦和務(wù)實(shí)的城市點(diǎn)落為支撐,以新零售網(wǎng)絡(luò)渠道為體系的產(chǎn)品+市場(chǎng)的創(chuàng)新模式搏擊新能源汽車市場(chǎng),2020年必將是新特在變革中發(fā)力和見(jiàn)成效的一年。

從這封全員信中我們可以看到新特主動(dòng)革新、大膽創(chuàng)新的精神以及“掌舵者“先越十足的信心,而這種信心可以從新特2019年的成績(jī)單中窺見(jiàn)一二。

2019年6月份新特汽車發(fā)布旗下出行品牌“新電出行”, 在新特現(xiàn)有體系下深度融合“電動(dòng)”、“出行”、“充電”、“智能”四大板塊,通過(guò)集成網(wǎng)約車出行、新能源共享汽車、出租車、旅游租車等服務(wù)為一體的多領(lǐng)域服務(wù)體系,為消費(fèi)者構(gòu)建了更便捷、更智能的系統(tǒng)化出行解決方案。這種全新的理念和思路摒棄了傳統(tǒng)主機(jī)廠單一的汽車制造和銷售模式,以更多元化的商業(yè)模式迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

截至目前,新電出行已逐步完成了在西南地區(qū)(重慶、成都、貴安新區(qū)、遵義、六盤(pán)水)、山東(濰坊、臨沂、濱州、聊城、棗莊、泰安)、浙江等地的穩(wěn)步布局,在充分發(fā)揮自身區(qū)域市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,新特出行版圖持續(xù)擴(kuò)大。

2019年8月盛夏之際,新特汽車發(fā)布全新產(chǎn)品品牌“同創(chuàng)”及旗下首款產(chǎn)品、聯(lián)合中國(guó)一汽共同研發(fā)的A級(jí)電動(dòng)汽車MEV100,同時(shí)公布線下品牌D.BOX全面升級(jí)更名為“新特電家”。

“同創(chuàng)”品牌是新特汽車在新市場(chǎng)環(huán)境下提出的產(chǎn)品策略之一,由新特汽車聯(lián)合優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)主機(jī)廠共同研發(fā)、制造,這一模式是新勢(shì)力與傳統(tǒng)車企在產(chǎn)品、品牌多層面的融合創(chuàng)新和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。新特同創(chuàng)與其自研產(chǎn)品“兩條腿”走路,共同支撐多元化的產(chǎn)品戰(zhàn)略,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速研發(fā),發(fā)揮定制化研發(fā)優(yōu)勢(shì),降低開(kāi)發(fā)成本,創(chuàng)造性的解決了汽車產(chǎn)品研發(fā)資金投入大、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)要求高等難點(diǎn),成為新型汽車產(chǎn)品研發(fā)模式的探索者。

2019年11月新特汽車宣布四大舉措完成創(chuàng)新零售3.0模式的落地,構(gòu)建了集加盟、管理、培訓(xùn)、車源和營(yíng)銷的創(chuàng)新汽車新零售閉環(huán)。“新特云商”新能源購(gòu)車云平臺(tái)、“新特E銷”AI智能管理體系、成立“新特商學(xué)院”行業(yè)培訓(xùn)平臺(tái),聯(lián)合重慶長(zhǎng)壽區(qū)產(chǎn)業(yè)基金投資成立“億車庫(kù)”汽車交易平臺(tái),四大舉措一經(jīng)亮相,讓行業(yè)為之一振。全新的商業(yè)模式和輕資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式,為慘淡的汽車行業(yè)增添了發(fā)展的動(dòng)力和信心。

歷史的年輪不斷前行,2020年正向我們走來(lái)。新特汽車“兩新一優(yōu)”的戰(zhàn)略部署能夠發(fā)揮怎樣的威力?這個(gè)2019年新能源汽車的“勇者”,能否在2020年升級(jí)打怪成為“王者”?讓我們拭目以待。