遇見藏域高原,馭鑒卓越動力
青藏高原被稱為最接近天堂的地方,在這片高原上,青海湖無疑是最能讓人感到心靈澄澈的地方,然而通向青海西寧一路攀高的路程,卻充滿了挑戰(zhàn)。
“青藏高原氧氣稀少,汽油燃燒不充分,很難獲得充足的動力,之前駕乘朋友的車來過青海,油門踩到底跑的也不快,差點以為是車壞了,這次駕乘亞洲龍就不一樣,發(fā)動機強勁有力,動力持續(xù)輸出,最關(guān)鍵的是還非常省油。”西寧的車主張先生,對亞洲龍的燃油性能贊不絕口。
無論是雙擎版亞洲龍,還是汽油版亞洲龍都搭載了全新設(shè)計的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機,它從燃料燃燒開始重新設(shè)計,不僅采用了高速燃燒技術(shù)和可變控制系統(tǒng),而且通過減少排氣、冷卻、機器工作等各個流程中的能量流失,提高了熱效率,其中雙擎版車型的熱效率,達(dá)到了世界頂級水平41%,足以應(yīng)對高原行車中氧氣不足、燃油效率不高的問題。
遇見山地連綿,馭鑒智能平順
無論是在山東青島、曲阜,還是在泉州、南充等丘陵綿延地區(qū),或者在長沙、蘭州、南寧等河谷、盆地地形,長而陡的坡路司空見慣,為保證行車安全,高效變速器、智能換擋、高傳動效率變得非常重要。
“丘陵地區(qū)到處都是陡坡路段,為了安全行駛,下車時不得不頻繁使用腳制動,但亞洲龍智能換擋、反應(yīng)靈敏,不需要過多干預(yù),就可以實現(xiàn)輕松駕駛。”泉州試駕的李先生這樣評價亞洲龍。
亞洲龍在TNGA核心力量的加持下,響應(yīng)速度、換檔速度提升,傳動效益更高。雙擎版搭載的雙電機E-CVT技術(shù),擁有高速敏感智能換擋控制,能夠?qū)崿F(xiàn)流暢的換擋體驗及迅速敏捷的反應(yīng)。汽油版本附加的8AT高效變速器,體積更小,安全程度更高,也提高了30%的傳動效率,反應(yīng)靈敏迅速,充分滿足丘陵地區(qū)對敏捷、速度的需求。
此外,面對丘陵行車的顛簸,亞洲龍也帶來妥妥的安穩(wěn)感。圍繞“加倍放心”的理念,全新開發(fā)的麥弗遜支柱前懸掛系統(tǒng)和雙叉臂式后懸架,能夠大幅減少沖擊和振動,帶來超越同類車輛的平穩(wěn)乘坐舒適感,彎道駕駛更穩(wěn)定,即使長時間駕駛也不會產(chǎn)生疲勞感。汽油版本還配備AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng),它可以迅速對路面、駕駛意圖、車身姿態(tài)等的判斷做出及時響應(yīng),每20毫秒便可調(diào)節(jié)一次阻尼的大小,輕松應(yīng)對丘陵行車的顛簸。
遇見曠野平原,馭鑒靜謐安全
在長春享受平原路段順暢行駛與爽快加速的同時,靜謐性與安全性能同樣不容忽視。“亞洲龍是一臺很靜的車子,路噪很小,高速跟車也很省心。”亞洲龍試駕車主于先生,鐘情于亞洲龍的靜謐性能與豐田智行安全系統(tǒng)帶來的安全感。
亞洲龍為全面降低風(fēng)噪、路噪和車身振動,除了擁有完全平坦化的底盤降低風(fēng)噪外,還在重點部位應(yīng)用了各種降噪措施,全面環(huán)繞吸音隔音裝備,發(fā)動機蓋隔音墊、車門處夾膠隔音玻璃、火墻消音墊、座艙車架橫梁泡沫和減震材料、地板下方減震涂層、前輪胎前部安裝擾流器等部位的降噪設(shè)計,無處不在,實現(xiàn)了行業(yè)頂級的抗噪性能。
安全性能上,亞洲龍作為旗艦車型,既有最先進(jìn)的主動安全體系,又有可靠的被動安全配置,帶給用戶防患于未然的安全感。亞洲龍全系標(biāo)配升級版豐田智行安全系統(tǒng)—Toyota Safety Sense,可以輕松應(yīng)對高速跟車,前車突然制動,或者相鄰車輛加速變線、壓線等等問題,實現(xiàn)輕松駕駛。還擁有行人識別功能,安全性能進(jìn)一步提升。此外,主動安全系統(tǒng)與TNGA超高剛性車身以及10個安全氣囊剛?cè)岵瑹o論車內(nèi)的駕乘者,或車外的行人均能確保全方位的安全。
美,永無止境,智,探馭未來。一眾車主對亞洲龍卓越品質(zhì)認(rèn)可,也代表著對一汽豐田帶來的全新人車生活方式的認(rèn)可,對TNGA全新造車哲學(xué)的認(rèn)可,期待余下三城沈陽、南昌、宜興的收官之行。
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