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      “口碑”才是王道,論運動型小轎車的選購之道

      2019-08-22 10:09:00 來源:馬王爺撩車 編輯:伍思齊 瀏覽:
      對于多數(shù)人來說,買車是一件很糾結(jié)的事情,預算有限,但是標準又不想降低,配置、動力、空間及舒適性一個都不能少,所以該怎么選擇呢?跑4S店對比?沒精力也沒體力!此時,“車主口碑”就成為了重要的參考因素,這也是“小紅書”現(xiàn)在很受歡迎的原因~

      菲斯塔

      而今天的主角,就是一款口碑爆棚的運動小轎車—LA FESTA菲斯塔。

      初見它,是在去年十月份的上市發(fā)布會上,不管是帥氣的外觀還是干凈利落的內(nèi)飾設(shè)計,LA FESTA菲斯塔都給我留下了非常深刻的印象~

      現(xiàn)在,距離LA FESTA菲斯塔上市已有半年的時間,也是時候走進車主的內(nèi)心世界,來聽聽它們的評價~

      來自北京的張女士告訴小編:“老公家里的車都是現(xiàn)代,用三個詞來總結(jié)就是:省油、耐用、操控好。所以,當LA FESTA菲斯塔上市之后,自己也毅然決然的選擇了它,原因很簡單,LA FESTA菲斯塔——有顏有料。”

      菲斯塔

      菲斯塔

      菲斯塔

      “我是個典型的顏值控,最開始被它吸引,就是因為外觀設(shè)計,它的前臉造型比較個性,雙腰線設(shè)計、溜背式造型以及貫穿的尾燈,我都很喜歡,所以決定好好了解一下。后來看了汽車媒體寫的文章之后才知道這就是現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計理念,瞬間覺得自己很有眼光,就它了!“

      當然,被LA FESTA菲斯塔外觀所吸引的車主還有很多。

      菲斯塔

      說完顏,來說料——LA FESTA菲斯塔的安全智能系統(tǒng)“智心合一”。

      菲斯塔

      講真,在寸土寸金的北京,停車位可謂是越來越小,因此,對于很多“小白”司機而言,停車已經(jīng)成為了一個“老大難”的問題。剛剛拿車本的張女士對此就深有體會:“我是年初才剛剛拿到的駕照,所以停車對我來說還是有點難度的,尤其是在地下停車場的時候,停車位特別窄。好在愛車LA FESTA菲斯塔有后方影像顯示系統(tǒng),在倒車的時候,它是可以根據(jù)后方的影像及轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角度,來顯示車輛行駛軌道,看的很清楚,也讓停車方便了不少。 還有一個功能在離開停車位的時候特別實用,就是后方交叉碰撞警示系統(tǒng),它能感應(yīng)后方兩側(cè)接近的車輛并發(fā)出提醒。因為家住在郊區(qū),工作在國貿(mào),所以上下班的路程大部分都處在高速路段,車道保持輔助系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航和車道偏離警示系統(tǒng)能讓我上下班輕松不少,而擁堵路段的時候,前碰撞預警制動系統(tǒng)又能發(fā)揮作用。總的來說,每個安全配置都不雞肋,都很實用!“

      菲斯塔

      俗話說得好,始于顏值,忠于“才華”。LA FESTA菲斯塔的動力、操控配置及油耗表現(xiàn)都是備受車主好評的地方。

      菲斯塔

      LA FESTA菲斯塔搭載了1.4T(240T GDi)、1.6T(280T GDi)兩款發(fā)動機,最大功率分別為103kW、140kW和150kW,最大扭矩分別為242N·m、265N·m和265N·m,與之匹配的均為7速雙離合變速箱。

      菲斯塔

      同樣來自北京的李先生就對LA FESTA菲斯塔的動力表現(xiàn)十分滿意:“1.6T(280T GDi)發(fā)動機最大馬力204匹,新車起步加速輕快,紅綠燈起步都是第一個沖出去的,同時新車加速時的推背感、穩(wěn)定性較好,一腳油門下去,聲浪很酷!”

      值得一提的是,LA FESTA菲斯塔所搭載的1.6T(280T GDi)發(fā)動機高功率版,百公里加速僅7.6秒,屬同級最強。同時,除了經(jīng)濟實用的ECO模式、動力強勁的SPORT模式和兼顧動力經(jīng)濟的COMFORT模式外,LA FESTA菲斯塔還新增了SMART模式,它可根據(jù)駕駛員的駕駛情況,實時自動選擇不同模式中的一種,讓駕乘體驗更加智能~其所配備的225/40 R18運動型輪胎加上后輪多連桿懸掛系統(tǒng),讓LA FESTA菲斯塔的操控感得到認可~  

      菲斯塔

      菲斯塔

      除了操控,油耗表現(xiàn)也至關(guān)重要。這一點,LA FESTA菲斯塔也并沒有讓我們失望。

      菲斯塔

      之所以表現(xiàn)如此出色,是由于LA FESTA菲斯塔采用了排氣一體型缸蓋、缸體/缸蓋冷卻技術(shù),此技術(shù)可分別強化排氣系統(tǒng)冷卻效果和有效控制冷卻水溫度,從而提升燃油經(jīng)濟性。除此之外,高壓GDI系統(tǒng)和OCVCVVT一體型能夠通過合理的控制機油供給讓動力和經(jīng)濟性更上一層樓。

      13萬元左右的小型運動轎車這個細分市場,其實競爭是十分激烈的,東風本田思域、馬自達昂克賽拉都是其中炙手可熱的車型,但作為后來者的LA FESTA菲斯塔對比二者就總體實力而言,產(chǎn)品力更強。

      以三者各自的頂配車型為例,不管是在價格、動力性能、配置上,LA FESTA菲斯塔都更具優(yōu)勢。值得一提的是,LA FESTA菲斯塔終端還有配套的金融購車方案,能夠給到消費者最合適的質(zhì)價比用車體驗。

      菲斯塔

      (數(shù)據(jù)來源:汽車之家)

      如果您正在考慮購買一輛綜合能力強,質(zhì)價比高的運動轎車,選它,沒錯了~(來源:馬王爺撩車)

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