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該車在量產(chǎn)版本中可能會(huì)使用固態(tài)電池，以提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程，不過(guò)是否能夠?qū)崿F(xiàn)，還要看技術(shù)的可靠性和實(shí)際成本。此外，該車將使用性能更優(yōu)異的充電系統(tǒng)以獲得更短的充電時(shí)間。
Dendrobium D-1在去年的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，由新加坡設(shè)計(jì)公司Vanda Electrics設(shè)計(jì)，其外觀方面極具未來(lái)感。新車采用“Protocell”碳纖維車身，比普通的碳纖維更輕更堅(jiān)固；車身長(zhǎng)5540mm，寬2270mm，高1100mm，軸距3530mm，重量為1750kg。在動(dòng)力方面，制造商稱該車將擁有1800馬力（1342千瓦）的最大功率和2000牛·米的峰值扭矩。而性能方面，雖然官方?jīng)]有公布具體數(shù)值，但是在首次亮相時(shí)宣稱該車0-100km/h加速時(shí)間可達(dá)到2.7秒以內(nèi)，最高車速為322km/h。
7月3日，工信部發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（簡(jiǎn)稱“規(guī)定”），依照規(guī)定內(nèi)容，國(guó)家將建立“電池回收利用溯源管理平臺(tái)”，對(duì)動(dòng)力...
蓋世汽車訊 盡管鋰電池仍被認(rèn)為是未來(lái)十年內(nèi)主流的電池技術(shù)，但新的電池技術(shù)其實(shí)也在逐步發(fā)展過(guò)程中。就此，外媒就未來(lái)5大電池技術(shù)做出預(yù)測(cè)。
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日，保時(shí)捷宣布將其首個(gè)新型800伏“超快”充電樁連入電網(wǎng)，該充電樁于去年部署，將供其Mission E車型（現(xiàn)為Taycan）使用。
近日，英國(guó)造車新勢(shì)力Dendrobium Automotive Limited公布了旗下首款電動(dòng)超跑Dendrobium D-1的動(dòng)力參數(shù)，其最大功率為1323千瓦，峰值扭矩為2000牛·米。據(jù)...
