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奧迪原計(jì)劃8月30日在比利時(shí)布魯塞爾舉辦e-tron跨界車的全天候發(fā)布會(huì)，新車也在這里打造。盡管媒體接到了發(fā)布會(huì)邀請函，但在25日，奧迪宣布取消此次發(fā)布會(huì)，即所謂的“峰會(huì)”，稍后改為在美國舉辦。奧迪表示出于“組織原因”而取消，但沒有明確給出在美國舉辦的時(shí)間和地點(diǎn)。
奧迪推遲e-tron發(fā)布，意味著競爭對手梅賽德斯-奔馳將搶占先機(jī)，成為首個(gè)能與特斯拉直接競爭的德系品牌。梅賽德斯將在9月4日于斯德哥爾摩發(fā)布電動(dòng)汽車EQC。
繼CEO施泰德與上周被捕，e-tron發(fā)布推遲對于奧迪來說無疑又是一次打擊。因涉嫌干預(yù)柴油車尾氣排放作弊調(diào)查，施泰德遭德國檢察機(jī)構(gòu)逮捕，不準(zhǔn)保釋。
奧迪稱e-tron銷售不會(huì)因發(fā)布活動(dòng)推遲受影響。發(fā)言人說：“e-tron會(huì)在今年年底上市，一切如舊。”e-tron已經(jīng)收到了一些歐洲市場上的訂單，在德國市場的起價(jià)為8萬歐元(約合人民幣61.6萬元)。今年5月份，奧迪表示已經(jīng)接到了來自挪威和荷蘭的5500份訂單。
梅賽德斯宣布，EQC將于明年上市，其他消息尚未透露�！ �
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