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從效果圖來看，梅賽德斯-奔馳EQC量產車型外觀基于奔馳GLC打造，前臉采用封閉式設計，進氣格柵與兩側頭燈組融為一體，藍色的LED光帶勾勒出進氣格柵輪廓，彰顯其新能源身份。下保險杠兩側配有可為輪胎與制動系統提供散熱的導風口。車身側面保留了現款GLC車型的設計風格，B柱與C柱經過熏黑處理，車窗周圍由鍍鉻元素裝飾，車門下方迎賓踏板增加LED光帶，看起來更加時尚。尾部造型圓潤，貫穿式LED尾燈點亮后辨識度較高。
作為EQ系列首款量產車型，梅賽德斯-奔馳EQC量產車型基于MEA模塊化電氣平臺打造，搭載容量為70kWh的電池組，前后軸各配有一臺電動機以實現四輪驅動，綜合最大功率達300kW，扭矩可達700Nm，可在不到5秒的時間內完成0-100km/h的加速。
寶馬把MINI拿給長城國產、而且還是電動MINI已經是大家都知道的事情，不過車子什么時候國產、有哪些看點可能還不太清楚。所以，今天我們結合著德國媒體的最新...
近日，特斯拉創始人埃隆·馬斯克Elon Musk透露了特斯拉超級充電樁的更新及擴建地圖。這是繼特斯拉在中國上海設立研發業務的子公司后一則較為引人關注的消息。
近日，有外媒報道，寶馬在2018年5月28日宣布，華晨寶馬動力電池中心二期工程順利奠基，這標志著電池工廠擴建進入了新的階段，同時是繼去年10月沈陽動力電池中...
日前，工信部對外公示了《關于2017及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審的報告》，隨報告下發了2016年及2017年新能源汽車推廣應用補助資金清算...
