歐曼超級重卡2019款全面“升艙” 滿足運輸人對舒適的渴望

卡車是運輸人移動的家

運輸人平均一個月要在卡車上度過20余天，一天要在卡車上度過近20個小時，福田戴姆勒汽車市場與商品規(guī)劃總監(jiān)廖召全說：“卡車司機在車上待的時間遠(yuǎn)多于在家待的時間，車輛舒適性對駕駛員的工作至關(guān)重要。”

歐曼超級重卡2019款秉承以客戶為中心的理念進(jìn)行開發(fā)。在開發(fā)之初，福田戴姆勒汽車即通過調(diào)研重點行業(yè)市場、典型專線全程跟車、采集18.9萬輛車況大數(shù)據(jù)、用戶評審開發(fā)過程等方式來實現(xiàn)與客戶廣泛交流，深度理解客戶需求。歐曼超級重卡2019款對駕駛室完成了全面的舒適化升級。

改變布局位置 提升駕駛品質(zhì)

歐曼超級重卡2019款一改儀表板直通對稱式造型為分功能分區(qū)域設(shè)計，極大地提升了駕駛操作人機性。

根據(jù)用戶調(diào)研結(jié)果，歐曼超級重卡2019款對車載大屏及功能按鍵位置進(jìn)行了優(yōu)化，屏幕整體上移至駕駛員主駕駛區(qū)，方便駕駛員獲取屏幕信息。值得一提的是，歐曼超級重卡2019款中控采用7寸多媒體觸控屏及Carlife手機映射，可實現(xiàn)手機實時投屏；配備一鍵啟動和車窗一鍵升降功能，提高駕駛效率，休憩時樂享生活。

歐曼超級重卡2019款在天窗處還可配備駐車空調(diào)。相比傳統(tǒng)車載空調(diào)，駐車空調(diào)無需依靠車輛引擎動力，可以大大節(jié)省燃料和環(huán)境污染。

空間豐富收納方便

根據(jù)用戶反映的車內(nèi)物品擺放雜亂、煙灰缸尺寸過小、缺少暖壺架、臥鋪尺寸不足等問題，福田戴姆勒也做出了針對性優(yōu)化。

歐曼超級重卡2019款在駕駛室內(nèi)增加了杯托、暖壺座、手機支架、卡槽等，優(yōu)化人性化設(shè)計，更加貼合中國駕駛員使用習(xí)慣。

歐曼超級重卡2019款還充分考慮用戶的收納需求，增大駕駛室儲物空間、合理布局空間結(jié)構(gòu)，提升運輸人工作與生活舒適性。

配色低調(diào)奢華

色彩直接影響運輸人心情，駕駛室色彩單一冷漠也是調(diào)研收集的一大問題。

歐曼超級重卡2019款除增大臥鋪尺寸外，還對內(nèi)飾色彩進(jìn)行了全面升級。頂級色彩流行趨勢專家設(shè)計，用戶精選，秉承德系低調(diào)奢華的設(shè)計風(fēng)格，用低飽和度深藍(lán)色結(jié)合淺灰色，搭配出理性冷靜的商務(wù)風(fēng)。

換擋省力降噪

隨著運輸行業(yè)的發(fā)展，年輕一代運輸人對于駕乘整體體驗，如座椅舒適度、噪音控制、換擋力度也提出了更高要求。

歐曼超級重卡2019款座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，升級腰托、配裝8向阻尼可調(diào)節(jié)氣囊座椅，降低長途駕駛的疲勞感。還采用三級減震系統(tǒng)和變速箱軟軸設(shè)計，系統(tǒng)匹配將振幅頻率控制在2Hz以內(nèi)，駕乘舒適感較佳。

歐曼超級重卡2019款還標(biāo)配換擋助力器，能有效減低15%的換擋力、降低10%的換擋噪音，駕乘體驗優(yōu)換擋手勁輕。

出勤節(jié)油兩不誤

為調(diào)研用戶對節(jié)油的需求，福田戴姆勒汽車對高速、國道典型路線，分工況路譜采集信息，對發(fā)動機智能化進(jìn)行了升級。

歐曼超級重卡2019款秉承歐洲重卡研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，還配備經(jīng)過總計5萬公里實車路試的新增壓器，將發(fā)動機經(jīng)濟(jì)區(qū)擴(kuò)大到900轉(zhuǎn)，油耗降低2—3%。其中，高速工況下，油耗可降低1L/100Km；國道工況下，油耗可降低0.9L/Km。

歐曼超級重卡2019款主副油箱總?cè)莘e最大可達(dá)1300L。依托智能化數(shù)字工廠制造標(biāo)準(zhǔn)可實現(xiàn)整車160萬公里無大修，超級動力鏈2年不開缸、不開箱，確保每一輛歐曼超級重卡的卓越品質(zhì)，促進(jìn)貨運效率提升30%，實現(xiàn)每月達(dá)到28天的超高出勤率。

智能為安全保駕護(hù)航

歐曼超級重卡2019款通過最新主動安全科技與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用，通過10+5項主被動安全技術(shù)應(yīng)用，可提供全天候車輛安全與運營安全保障，為物流運輸企業(yè)經(jīng)營者帶來駕駛員管理、車輛管理、調(diào)度管理和安全管理的解決方案。

歐曼超級重卡2019款配備康明斯iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng)與液力緩速器，可減少剎車次數(shù)，避免剎車過熱制動失效，杜絕因下坡速度過快踩剎車過急而產(chǎn)生的行車安全隱患。

其Super Fleet2.0智能車隊管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)車機互聯(lián)升級，遠(yuǎn)程診斷和啟停，依托定位系統(tǒng)了解車輛定位、車輛追蹤、軌跡回放等服務(wù)，時刻掌握車輛動態(tài)，以智能進(jìn)化提升運輸效率。

歐曼超級重卡2019款還配備防疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，車輛在駕駛員一側(cè)的A柱上安裝了3個小攝像頭，可以隨時感應(yīng)監(jiān)測司機駕駛時的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛就會及時預(yù)警。

應(yīng)用FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警等技術(shù)，通過車前部的攝像頭來監(jiān)測行車情況，可最大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。

值得一提的是，針對運輸途中燃油被盜的情況，歐曼超級重卡2019款配置24小時燃油防盜系統(tǒng)，油量異常時本地自動蜂鳴報警的同時，信息會在第一時間反饋給駕駛員與車隊管理者。

歐曼超級重卡2019款從運輸人的體驗出發(fā)，在提高駕駛舒適性，降低疲勞感的同時，以舒適性、節(jié)油性、可靠性、安全性、智能性實現(xiàn)運輸高效進(jìn)化，解決運輸行業(yè)的用戶痛點。