途虎養(yǎng)車作為本次賽事的官方唯一指定賽事車輛維護(hù)單位,從首站鹽城“亞洲第一汽車測(cè)試場(chǎng)”的高性能考驗(yàn)到收官站“冰雪之鄉(xiāng)”牙克石的極寒磨煉,途虎養(yǎng)車專業(yè)技師為賽事提供了高效、貼心的后勤保障服務(wù),為賽事的順利進(jìn)行提供技術(shù)保障。
無(wú)懼冰雪 拒“事故”于千里之外
測(cè)胎壓、查機(jī)油、更換易耗損零件···比賽雖未正式開(kāi)始,但是途虎養(yǎng)車的專業(yè)技師們已經(jīng)開(kāi)始了參賽車輛的維護(hù)檢查,奔走在各大參賽車輛之間,確保車輛能順利參賽。據(jù)悉,大賽參賽車輛的賽前胎壓、機(jī)油等車況檢測(cè),易耗損零件更換及日常監(jiān)測(cè)和建議保養(yǎng),甚至封存等,均是由途虎養(yǎng)車提供技術(shù)支持與專業(yè)維修養(yǎng)護(hù)服務(wù)。
如果我們把日常的汽車維保,比作是“大學(xué)英語(yǔ)四六級(jí)”這種通過(guò)性的考試,那么CCPC大賽的汽車維護(hù),則應(yīng)該是像大學(xué)考研這樣的選拔類考試,難度大,要求高,專業(yè)性強(qiáng)。途虎養(yǎng)車正是憑借自身過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力,專業(yè)程度及標(biāo)準(zhǔn)化工序,得到國(guó)家A級(jí)汽車賽事CCPC大賽組委會(huì)的青睞,連續(xù)2年為賽事車輛保駕護(hù)航。
牙克石號(hào)稱“冰雪之鄉(xiāng)”,平均氣溫在零下30攝氏度,本站比賽不僅考驗(yàn)所有參賽車輛在高寒天氣中的“抗寒”性能,同時(shí)也考驗(yàn)途虎養(yǎng)車在賽事車輛維護(hù)方面的“御寒”技能。
眾所周知,嚴(yán)寒也是汽車的“頭號(hào)殺手”之一,它會(huì)破壞汽車各部件的正常運(yùn)行,令汽車各項(xiàng)性能降低,甚至不能正常行駛。而如此多量產(chǎn)車輛在冰雪賽場(chǎng)上風(fēng)風(fēng)火火地跑起來(lái),肆意宣揚(yáng)自身的魅力,離不開(kāi)途虎養(yǎng)車技師們專業(yè)而又高效的車輛維護(hù)工作。與賽事精彩的畫(huà)面相比,途虎養(yǎng)車技師忙碌的身影也成為了賽場(chǎng)上一道靚麗的風(fēng)景線,不少參賽選手都為他們的專業(yè)技術(shù)而拍手叫好。
深耕正品自營(yíng) 途虎養(yǎng)車專業(yè)性獲認(rèn)可
將量產(chǎn)車真實(shí)性能展示在公眾面前,CCPC作為國(guó)家A級(jí)汽車賽事,為國(guó)內(nèi)各品牌量產(chǎn)車開(kāi)創(chuàng)了汽車比賽的全新模式。在如此專業(yè)的賽事上,途虎養(yǎng)車的專業(yè)品質(zhì)和品牌形象再一次得到了證明和深度傳播。
據(jù)了解,成立于2011年的途虎養(yǎng)車,早期以輪胎等銷售為切入口,逐漸拓展與后市場(chǎng)知名零部件品牌方合作,耗費(fèi)6年打造出成熟的供應(yīng)鏈條。近年來(lái),途虎養(yǎng)車先后與德國(guó)大陸集團(tuán)、固鉑輪胎、鄧祿普LM703、萬(wàn)力輪胎、勝牌機(jī)油、3M、海灣機(jī)油、雪弗龍機(jī)油、瓦爾塔蓄電池、博世汽車、輝門(mén)汽車零部件等國(guó)際領(lǐng)先的企業(yè)進(jìn)行深入合作,在達(dá)成產(chǎn)品直供之外,同是積極進(jìn)行技術(shù)上的交流與合作,使途虎的產(chǎn)品專業(yè)性和服務(wù)專業(yè)水平得到了保障。
截止到2018年11月,途虎養(yǎng)車?yán)塾?jì)注冊(cè)用戶突破3000萬(wàn),成交用戶超1000萬(wàn),日均獨(dú)立訪客60萬(wàn),注冊(cè)用戶覆蓋近17%的中國(guó)汽車用戶。線下門(mén)店超13000家,工場(chǎng)店超800家。服務(wù)范圍覆蓋31個(gè)省、直轄市,405個(gè)城市。
今年7月,在全球最大財(cái)富榜排榜機(jī)構(gòu)胡潤(rùn)研究院(Hurun Research Institute)公布的第三次的大中華區(qū)獨(dú)角獸企業(yè)的排名 —— 《2018第二季度胡潤(rùn)大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》中,途虎養(yǎng)車,繼2018第一季度登榜后,再度入選胡潤(rùn)"獨(dú)角獸"。
專業(yè)度和品牌知名度的合力,不只帶來(lái)了汽車養(yǎng)護(hù)消費(fèi)者的信賴。途虎養(yǎng)車贏來(lái)的,還有CCPC這類權(quán)威賽事、官方機(jī)構(gòu),甚至整個(gè)汽車行業(yè)的青睞。
法拉利沒(méi)有蘭博基尼那么夸張的造型,沒(méi)有保時(shí)捷那么萬(wàn)年不變的頑固,它有的是經(jīng)典,耐看,時(shí)尚,等等各種形容車型漂亮優(yōu)美的形容詞。
從1994年出臺(tái)的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》到根據(jù)加入世貿(mào)組織后在汽車新形勢(shì)下調(diào)整出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,國(guó)家一直在鼓勵(lì)、扶持獨(dú)立自主品牌的創(chuàng)立、發(fā)展。...
隨著人們對(duì)于皮卡消費(fèi)的不斷變化,從而加速了我國(guó)皮卡從物美價(jià)廉和可靠耐用兩個(gè)階段,向第三個(gè)階段硬派SUV化皮卡邁進(jìn)。而隨著江鈴域虎家族的出現(xiàn),皮卡車型開(kāi)...
隨著汽車在家庭中的廣泛普及,人們的生活也因?yàn)槠嚢l(fā)生著不小的改變。過(guò)去,大家都把汽車當(dāng)做代步工具,現(xiàn)在,汽車成為以家庭為單位去旅游的重要交通工具。...