送給年輕老板們 全新奧迪A8L首選推薦豪華型

從售價(jià)區(qū)間看，全新奧迪A8L官方指導(dǎo)價(jià)為93.78-130.98萬元，全系車型均采用3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速器，并搭載quattro全時(shí)四驅(qū)和48V輕混系統(tǒng)。與常見的車型配置不同，全新A8L全系4款車型雖然在配置方面存在差異，但同時(shí)也提供了十分豐富的選裝配置，所以理論上即便選擇低配版本，也可以通過選裝來實(shí)現(xiàn)更符合自身需求的配置，因此從性價(jià)比角度考慮，中配車型是較為劃算的選擇。

先看看豐富的全系標(biāo)準(zhǔn)配置

作為奧迪品牌的旗艦車型，全新奧迪A8L自然會(huì)為用戶提供十分豐富的配置，同時(shí)全新?lián)Q代身份也讓其擁有許多當(dāng)今最前沿的技術(shù)亮點(diǎn)。在分析各車款配置差異前，我們先來看看全新奧迪A8L有哪些值得關(guān)注的標(biāo)準(zhǔn)配置。

在車身配色方面，全新奧迪A8L為用戶提供了旋風(fēng)黑、花劍銀、冰川白、月光藍(lán)、季風(fēng)灰、傳奇黑、量子藍(lán)、日琪紅、星云灰和隕石灰十種標(biāo)準(zhǔn)顏色，同時(shí)還可付費(fèi)選裝天穹米和其它個(gè)性化顏色。

根據(jù)車型不同，全新奧迪A8L提供至少兩種輪圈規(guī)格，其中精英型和尊享型采用255/45 R19規(guī)格的鋁合金輪圈，豪華型和尊貴型采用265/40 R20規(guī)格鋁合金輪圈。此外，用戶還可以根據(jù)喜好自行選裝多種風(fēng)格的輪圈樣式。

目前，全新奧迪A8L全系均采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率250kW，最大扭矩500N·m，并配備了一套48V輕混系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過高電壓啟動(dòng)/發(fā)電一體機(jī)，實(shí)現(xiàn)更敏捷的起停功能以及輔助加速功能，從而進(jìn)一步降低油耗。據(jù)悉，奧迪還計(jì)劃推出全新A8L的W12車型，其將搭載6.0T W12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是奧迪A8車系最后一代使用W12發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

本章小結(jié)

從標(biāo)準(zhǔn)配置看，全新奧迪A8L全系車型均采用相同的動(dòng)力規(guī)格，同時(shí)外部配置也基本保持一致，因此即便是入門版車款也不會(huì)輕易被外人看出差異，能夠體面顧全車主的“面子”。更重要的是，全新奧迪A8L還提供了十分豐富的選裝方案，用戶可以根據(jù)自身使用習(xí)慣和需求選擇喜愛的配置，因此實(shí)際車款之間的配置差異并不重要。

各車款配置差異及推薦車型分析

對比全新奧迪A8L全系4款車型配置可以看出，其大部分配置差異均可以通過選裝服務(wù)來彌補(bǔ)。從個(gè)性化定制的角度看，這些選裝配置差異并不是我們主要關(guān)注的。反之，部分車型獨(dú)有的配置（低配車型不提供選裝）才是我們最需要關(guān)注的。以售價(jià)114.68萬元的豪華型為例，其相比低配車型增加了許多座椅功能性配置，這對于一款旗艦商務(wù)車型而言十分重要，并且這些配置在低配車型中并不提供選裝服務(wù)。

如果還覺得不夠奢華 還有一大堆選裝清單可供選擇

如果您覺得全新奧迪A8L的配置清單還無法滿足自己的需求，奧迪同樣還提供了十分豐富且靈活的個(gè)性化定制選裝方案，從硬件科技配置到裝飾元素全部涵蓋。例如四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（28000元）、主動(dòng)夜視系統(tǒng)（32000元）、B&O高級音響系統(tǒng)（75000元）、前風(fēng)擋加熱組件（10000元）、Alcantara頂棚內(nèi)飾（23000元）等等。

全文總結(jié)

正如前文所說，全新奧迪A8L全系4款車型的主要配置差異集中在輔助駕駛和座椅功能方面。豪華型是全系車型中配置較為均衡的車款，尤其是豐富的后排座椅功能很符合潛在用戶的需求，配合豐富的個(gè)性化選裝方案，成為了我們優(yōu)先推薦的車型。值得一提的是，全新奧迪A8L還提供了十分豐富的進(jìn)階個(gè)性化選裝，如果您對于車輛功能和細(xì)節(jié)裝飾有更多要求，當(dāng)然也可以通過選裝服務(wù)來打造一款“獨(dú)一無二”的旗艦座駕（估計(jì)提車周期也會(huì)非常“感人”）�；蛟S有些人會(huì)有疑問了，為什么一直強(qiáng)調(diào)選裝服務(wù)而不多說選裝費(fèi)用呢？我的回答是：對于一款售價(jià)100萬元的旗艦車型以及其潛在用戶，能用錢解決的問題，那真的都不是問題。（圖/文 網(wǎng)通社 王嘯辰）